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盘点2023中国自行车运动五大事件
10月29日，随着中国公路车职业联赛落下帷幕，标志着本年度在国内举办职业赛事画上句号。在这一年发生许许多多的故事，经过梳理，笔者盘点了2023年影响中国自行车运动五大事件和大家分享。
一、举办中国公路车职业联赛
中国公路自行车职业联赛（以下简称“职业联赛”）是由中国自行车运动协会主办的职业赛，参赛队伍均为中国在UCI注册的男子洲际队以及2022年全国联赛积分排名前4的省市专业队，因为允许各车队吸引外援，所以也是目前国内职业队之间最高水平斗法平台。
首届职业联赛设置了7场分站赛，分别是济源站、洛宁站、濮阳站、乐清站、天津站、石台站、西畴站。我们看到了李宁之星车队一骑绝尘统治力，冲刺主将牛益逵以总成绩第一名成绩，力压所有参赛选手。在此期间，我们看到河南巴迪瑞车队稳扎稳打，不仅守住了爬坡王的圆点衫，还从天津队手里夺下最佳青年的白衫，被组委会评为最佳团队配合奖。也看到了大胆启用体制外选手混编组合参赛的五指山1867车队、平潭岛车队、风雷车队、恒翔车队，他们在比赛中敢于突破自我，不仅和李宁之星车队多次展开攻防战，其中恒翔车队在天津站逆袭击败李宁之星车队赢得分站冠军。而且给国内谋求个人职业发展更高的体制外选手一个突破自我的平台，以及各职业队探索建立职业队—U23梯队—青训营三级发展中国自行车职业发展体系创造条件。
但很遗憾，由于目前职业联赛商业价值太弱，未能实现电视转播以及赛事周边开发，进而逐渐形成忠实可靠的粉丝经济群体育希望未来有关方面能有所关注。
二、中国职业队走出国门
2023年初，随着中自协领导下的华兴车队继续出征海外，在非洲、南欧、土耳其等地参加职业赛事，其中中国选手实力提升有目共睹，主将吕先景曾获得过土耳其地区赛事冠军。在7月回国后参加国内职业赛事取得过不俗的战绩，7月环湖赛一度霸榜亚洲最佳的蓝衫（注1），同月夺取环黄山赛总冠军和9月环鄱阳湖赛总冠军。他们用实际行动带动国内其他洲际队走出国门参加境外职业赛事，青海天佑德车队参加9月的环伊朗赛，并在最后一个赛段逆转夺取总冠军；同月，李宁之星、捷安特、恒翔车队参加环兰卡威赛，尽管三支车队在本届兰卡威赛场上表现并不亮眼，但也交出了邵俊旗亚洲第六名，高永兵亚洲第十名的答卷，三位车队掌门表示希望来年再战。
最让人惊喜的消息是，有部分美骑采访过车队经理向美骑透露，他们正在洽谈2024赛季境内外赛事邀请事宜，很有可能参加春季（1-4月）职业赛事，如果计划变成现实，那么对于国内职业选手赛季备战及状态调整是大利好（注2）。
三、中国队晋级巴黎奥运会
中国女队率先在6月12日亚锦赛，主将孙佳君不负队友期待，在冲刺大战以第二名身份力亚泰国选手，为中国队率先赢得巴黎奥运会入场券，尽管第二天中国男队表现不佳，未能获得直通巴黎奥运会资格，10月杭州亚运会再次证明现阶段中国男队在亚洲层面单日赛竞争力不如对手。但中国男队善于抓住UCI积分优势项目，在亚锦赛和亚运会个人计时赛派出最强选手薛铭，加上马彬焱、鞠金洋、刘建坤、吕先景等选手积极参加职业赛事和国家队赛事，直至10月在UCI国家积分榜成功守住前45名，为中国男队赢得巴黎奥运会入场券。这是现阶段，我国职业公路车项目可触及发展上限。根据环广西赛期间，中国队主教练透露，下一个奥运周期，中国男队目标是进入亚洲前四名行列。
四、国内职业赛事全面复赛
首先是7月的环湖赛，邀请了14支境外职业车队参赛，打响了后疫情时代职业赛事复赛第一枪(注3)。紧接着在7—10月，接连举办了环黄山赛、环鄱阳湖赛、环太湖赛、环滨州赛、环岛赛、环广西赛、跨喜马拉雅赛等职业赛事。这也标志着中国重新全面接入世界职业赛事体系，对于阔别三年多的中国职业选手和赛事主办方而言，既是“狼回归”的考验，又是提升自我的历练。
五、中国队参加世巡赛
时隔12年，中国队再次回归世巡赛行列，和当今车坛最强大17支职业车队同场竞技。尽管临近赛季末又是时间较长的周赛，一线主力选手大多进入休假模式，这些车队并未派出最强阵容出战。但即便如此，他们整体的实力依旧远在中国队之上，练兵价值不言而喻。非常有幸见证这届环广西赛，并且专访国家队，真切感受到中国队和对手的差距，以及近距离聆听国脚们对于赛事的感受。随着组委会在赛前公布环广西2024-2027办赛计划，未来四年我们将继续见证中国队和世巡赛车队同场竞技，陪伴他们一同成长。
希望2023年不仅是中国自行车迎头赶上追击亚洲前列的开始，而且还是中国公路车职业化发展的开始。希望2024-2028周期，我国自行车赛事向更高层次发展，进而在“十四五”期间形成自行车产业发展的基点和赛事体系的龙头，从而促进公路车项目的推广普及和竞技水平的提高。
注1：环湖赛（S2-S6）赛段，吕先景拥有“亚洲最佳”蓝衫，但在S7赛段因伤退赛；
注2：以往国内职业选手缺少商业性质职业赛事，体制内计划赛事密度较低，国内选手普遍缺乏足够多高质量赛事，被迫长时间集训保持状态；
注3：4月国内曾举办过成都绿道赛和三门峡邀请赛，因未纳入UCI职业赛事体系，相关赛事不计入国内职业赛；
责任编辑：Ting
大家都说
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先别指望商业价值了，办起来再说吧。世界上的那些有商业价值的比赛，大多数都是因为有着足够悠久的历史所有才有的商业价值~
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太急于求成了
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