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山地车回来了 | 他做到了！修路师丁再刚专访
“我一直有一个愿望，就是希望能在国内也能举办惠斯勒crankworx，美国sea otter那样的嘉年华赛事，筹划了很多年，终于在富龙把这个想法实现了！”丁再刚，这位十年前就立志成为修路师的自由骑车手，在这次富龙山地车嘉年华活动结束后，这样感慨道。
▲和儿子在富龙一起骑车
▲在自己修的赛道上
截止2023年，丁再刚累计在中国修建各类山地车训练场地24余个，泵道5000米左右，山地速降赛道24公里左右，“我希望把山地车运动推广给更多人，希望国内的山地车赛道变得像篮球场一样普及。”这就是赛道设计师丁再刚的目标，他把这个在中国普及山地车赛道的计划称为“山地车篮球场计划”。
说起如何和富龙结缘的，他说道，“在2019年，我第一次来到崇礼，就被这里的自然条件、气候以及为山地车量身定做的基建（国外滑雪场夏季也是山地车公园）给震撼到了，那时候就在想，如果有一天能来崇礼建设山地车公园那绝对是可以改变中国山地车历史的事件。这样的机会很快就在2021年到来了！我们的合作从山脚下的pump track泵道场地开始，慢慢延伸到山上的山地车赛道。”
到这次活动开始，整个富龙已经建有3片不同难度的沥青泵道，6条从初级道到专家级的山地车速降赛道，分为初学家庭道、初级道、中级道、中高级道、A-line飞包道、专家级赛道等总长20公里。
在前期筹备富龙山地车道的时候，丁再刚花了大量的时间和精力在山上踩点、设计规划路线，“富龙山地车公园的地形对于山地车来说变化还是非常丰富的，我们在原有山体地形的基础上修建不同的节奏，不同的乐趣点，以车手的角度去修建好玩的点，赛道设计考虑安全的元素，等级分明，适合不同年龄及水平的人前来体验、练习。”
大家都说
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山地车是一项特别特别酷的运动，希望有更多人参与进来。
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这路让我走着也得摔几个跟头
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吊吊吊，不过玩山地的时候也不敢玩这么大的drop和jump，顶多下个台阶玩
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这是个伟大的人
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