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深夜骑谈丨聊聊为什么我们的自行车选手不能完赛
自奥运开赛以来，我观看了这几天的自行车项目，非常精彩！有男子公路大组赛上卡拉帕兹自带干粮弹药拿下厄瓜多尔首枚奥运金牌的传奇故事，有女子公路大组赛上奥地利学霸车手凯瑟霍夫击败强大的荷兰军团夺得金牌，有99年生全能天才小将皮德科克为英国拿下奥运参赛史上的山地自行车项目首枚金牌，还有强大的瑞士军团包揽女子山地金银铜牌。而在精彩比赛结束后，很多小伙伴可能都有这样一个疑问——为什么我们中国的自行车选手总是无法完赛？
我想先强调一点：正视差距，客观看待比赛，对我们的运动员多一些理解和包容。
因为如今的奥运会我们已经不需要通过奥运金牌数量来证明中国不比外国差了。实际上我们在某些领域都走在世界前列——不论是卫星、导弹、军队等硬实力，还是对抗疫情、扶贫、国家治理能力等软实力，中国都处于领先地位。
国家队参与奥运会不仅仅是为国征战，也是在展示我们的体育竞技精神，奖牌有最好，没有也能接受，输赢都很正常，咱又不是玩不起，这才是大国公民该有的自信。
国乒主帅刘国梁在接受采访时说过：“我们现在越赢越害怕，越赢国人到这个时候显得越骄傲，但如果说决赛输给了日本队，所有前面的努力都可能是白费，大家就会觉得不完美，但是乒乓球来说，也希望求求大家稍微松松绑，这样我们的才会打得更快乐一些，如果给他们宽松一点的话，他们的运动寿命会更长，天天这样的这种强压的话，对他们身心的这个消耗其实还是比较大，其实我非常心疼我的运动员。”
所以在东京奥运会上，运动员尽力就好，我们作为观众开心即可，用过于严格的眼光去审视运动员真的大可不必。
▲东京奥运会女子山地车赛现场
再说回我们自行车项目相对落后的原因，首先从历史发展来看，咱中国的自行车运动起步晚，虽然是一个自行车大国，但并不是自行车强国。与欧洲国家相比，我们不仅在运动员竞赛综合能力上有巨大的差距，而且在运动员的培养训练与科学运动理念上水平悬殊，规则是由别人来制定，自行车运动器材的制造上也缺少绝对的话语权，例如今年车架流行什么几何，用什么规格的中轴，轮组规格又是什么。
其次，如果体制上不改革，不走职业化道路，不走出去，不请进来，故步自封，这个差距可能只会越来越大。对比自行车运动强国——瑞士，这是一个山地地形为主（山地面积占比90%左右）的国家，所以很多瑞士人非常喜欢户外运动，传统强项为滑雪、登山、山地车等，尤其是骑自行车，很多世界级顶尖选手在很小的时候就已经参与到这项运动中，长大一些了又可以参加周边国家的各种比赛，一是兴趣氛围使然，二是以赛代练提高自己，自然而然的就算不是PRO的一般爱好者，其竞技水平也不会低，所以自行车运动被瑞士人民称之为“全民运动”。
其实还有很多的原因，在此抛砖引玉，欢迎小伙伴们在评论区各抒己见。
（请大家理性探讨，无谓的抨击则大可不必。）
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责任编辑：BAMBOO
大家都说
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为啥完赛不了？水平低呗，还能为啥？这项运动在欧洲有百年历史，有成熟的高水平联赛体系和青训体系，咱们要想提高水平，必须不断的把咱们的高水平运动员往欧洲的联赛体系输出。师夷长技以制夷，否则终究只能在低水平下徘徊。指望咱们自己建立高水平联赛体系怕是够呛。
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非常在理，这几年都没有输送到欧洲训练的年轻人了。
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送不出去啊，之前计指导解说时候聊到这个事，说体制内的运动员，地方队花了十几年几十万培养你，结果到了出成绩的时候，你跑了，这也不合适。所以，这也是计成，姚明这种运动员出去的时候已经过了最佳的年龄的原因。很无奈，但是也很客观。
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王叔说的很残酷但是确实就是事实 如果一味的做无用功闭门造车 那么和坐井观天又有何异
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骑行环境糟糕（这个不用说了）， 专业器材昂贵（或者说大众收入水平不高）， 没有群众基础（成年人忙于生计、小孩忙于升学考试）， 社会观念（穷人才骑自行车）， 大众异样眼光（紧身骑行服光这一项，就不是一般人能接受的）， 没有商业赞助（国内这些贪图赚快钱的老板谁会砸钱给自行车）……
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你把我想表达的都说完了
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讲得太好了
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精辟得一针见血！
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是范阿尔特不香还是罗格里奇不帅？这么多大明星可以粉，这么多比赛可以看，看完该996的996，该鸡娃的鸡娃，担心一下工资什么时候超过房贷吧，别担心我们为什么完不了赛了。
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说的很对，送你UP！
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说白了目前不需要能完赛的车手，需要的是能加班，能消费买房的年轻人，需要的是能敢生娃，还能生三胎的工具人
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彪哥：你提了阿特都不提我，爱消失了吗
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什么时候我们更多关注骑行本身，而不是卖弄、炫耀的数据，更不是那些短视频网红白花花的大腿，从爱好者内部先完善了氛围，让更多圈外的人能正视骑行，摒弃用最?潘康男奶?镒抛罟蟮某怠８魑怀涤压裁惆伞?/p>
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拿身边骑友举例，虽然骑个300公里是很牛批，但是暂停了无数次，分了两天骑，这样堆数据的骑行有意思？
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业余爱好者别想怎么骑怎么骑，有多少钱买多贵的车
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倒也不是这么说，器材是一方面，真的想提高，该做的训练还是得练
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bicycle 不要说 China 整个 Asia 都没有 优势 这项运动 europe 和 USA 底子太厚了
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新城幸也还是可以啦，奥运能跑到30多名
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日本的底子比我们厚多了，不然怎么可能产生SHIMANO这个品牌。而且场地自行车里的“凯林赛”也是源于日本的，甚至还有中学生全国联赛。
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别说这些妈妈是女人的信息，我只是回复层主
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答：心里无数
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一个共享单车可以自由泛滥的地方怎能指望自行车运动的良性发展。
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赛制门坎12分钟！你中途低于先头部队12分钟路程就不给你计时了。
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只能说每个国家都有自己的强项和弱项，不可能每一个项目你都强，自行车在我国本身就是小众项目～分配到的资源也很有限水平不高也属于正常现象，我们就好好骑好自己的车就行别瞎操心
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菜就是菜，解释那么多干啥
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主要是硬件设施跟不上，从一个吃不饱的国家走到引领世界顶级运动的自行车，需要太多太多的改革措施才有可能。
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最重要的是：我们中国车手各项身体体能素质本身就不过关！当初中国男子足球长期进不了世界杯。就有说过，什么中国足球必须要走欧美职业化改革的俱乐部制，让队员们像欧美球员内样都穿上各个赞助企业的标志队服，涨薪水，发高额奖金······ 可是最终截止到今天一一中国男子足球到底怎么样！关键还是车手自身综合素质和天赋的问题！！我们中国人的普遍平均耐力素质都远远不及日本人。还用往下再继续说吗！
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领先的一切无不渗透着国家的力量，自行车领域还是一个自嗨的地方，也别强求样样精通了得，那多辛苦啊！
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是真的不能完赛还是没派能完赛的选手去？得先搞清楚这个问题。
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承认吧，我们就算派出战力最强的业余选手，也一样被泡面姐、皮德科克套圈淘汰。在严酷的国际赛场，竞争对手绝不会有什么仁慈之心，还替你着想让你完赛。
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不至于吧，我们2018亚运会冠亚军呢，日本都能完赛，我们有那么差吗？奥运40个选手都不到，阻挡的影响因素很少，不至于套圈吧！你了解不了解的啊 ?
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别说那么多啦，广州的山有几座是可以骑车的？
就无语。各种禁止自行车的标志。其他道路对自行车有多友好我就不奢望了。 -
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有情怀爱健身爱喝咖啡的老年组灵魂车手。
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