就想问问车友们入这车是不是因为pyy
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UCI眼中的“叛逆孩子”—— FACTOR品牌发展史
一说到FACTOR，大家通常会联想到小众、高端、有格调这几个词。这个年轻的品牌虽然没有那些老品牌有着深厚的历史底蕴，但是它却凭借着前卫大胆的高科技设计，在短短几年内迅速扩大了品牌的影响力，成为了一个大家都非常喜爱的品牌。
和很多出身于“小作坊”的自行车品牌不同，FACTOR从身世上就赢了大伙一大截，是一个含着金汤匙出生的“贵族公子”。2007年的FACTOR在当时就已经是英国bfsystems公司内部的一个工作组。bfsystems是一家专门生产高端电子零部件和碳纤维零部件的公司，其客户包括了飞机制造商、F1车队、顶级跑车厂商（法拉利、兰博基尼、宾利、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂）等，这些大客户的订单为FACTOR夯实了丰富的高科技领域经验。
下面美骑网就从车款沿革、经营模式、车队赞助三个方面来聊聊FACTOR这个品牌。
车款沿革
2009年，FACTOR发布了第一款自行车——001。这是一个与英国跑车品牌阿斯顿·马丁联名推出的作品，采用碳纤维车架，并在车把和车身处安装了车载计算机、性能监视系统以及各种赛车级别的传感器。这款001的推出，创造了许多自行车界的“第一次”，例如双体式结构、整合式的电子系统、第一次把碟刹应用到公路车上等等。不过FACTOR这第一款车的价格相当不菲，售价高达21000英镑（约合人民币14万元），而且限量发行，可以说非常任性了。
到了2012年，FACTOR和阿斯顿·马丁再度携手，推出改进款ONE-77。这款车和阿斯顿·马丁的顶级跑车ONE-77同名，而且和跑车版ONE-77一样全球限量销售77辆。
自行车版ONE-77基于之前的“001”而设计，同样采用碳纤维车架，并配备全碳8刀轮组。纯黑色的车身上仅有“ASTON MARTIN”和“FACTOR”的LOGO，非常简单低调。同“001”一样，这款车也进行了电子系统的整合，全车运用了一套 F1 System，能够通过电子传感器将骑手的运动情况（涵盖心电图、呼吸状况、体温等）记录到系统之中。当然，在价格方面这辆车同样没让我们“失望”——它的售价高达39000美元（约合人民币25万元）。
2013年，积累了一定技术基础的FACTOR开始“单飞”，推出自己的第一款量产车型——Vis Vires。从这款车开始，FACTOR逐步形成自己的品牌设计特色，包括分离式的下管设计和分离式的舵管前叉设计（UCI：那我走？）。除此之外，这款Vis Vires还在车身上整合了大量的ANT+传感器，能够收集车手的各种数据，再传回到Garmin Edge码表上，车手们可以通过码表界面非常直观地了解到自己的骑乘数据。
值得一提的是，这款车还是在中国制造的。当时的负责人贝纳对此还表示：“我们自己就是复合材料的制作行家，对符合材料的制作要求很苛刻，而中国制造的产品质量令我们很满意！当然，我们也可以选择在英国制造Vis Vires，不过售价就太过离谱了。”
大家都说
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好像是Made in Taiwan，不是Made in China……
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咳咳……那也是中国
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好毒啊
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虽然是中国的，但是就像捷安特美利达一样，提到它们第一个想到的是台湾而不是中国。。。
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某嘴炮说SEKA2021年新车架是拿Fator淘汰设计做出来的，估计得不到证实，会是千古疑案。
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谁？
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说实话我乍一看挺像，但是seka很明显是走的canyon的后叉风格，
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Factor：“谁是你儿子啊？自作多情
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确实
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FACTOR ONE车主路过
就想问问车友们入这车是不是因为pyy-
如果我入这款车，肯定不是因为PYY，而是因为我突然发财了
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“裂开的下管”印度很深刻
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擦，是印象，打错字
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.感觉人都要裂开了
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在美骑试骑过，感觉很不错，但品牌力上还是不够强，会讲故事的品牌，但要把故事深入人心才行
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不错不错 ！
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骑factor O2路过，和自己之前骑的车相比，表示有点软。
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去过factor one发布会，就是看看这下管分体的奇葩，后来的设计以及赞助车队的车架款式，基本等于宣布自己的分体设计属于玄学。
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就像在迪拜买了一条大金链子^_^
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不开叉的FACTOR感觉少点味道~
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可以啊，感觉不错呢，不错
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one-77在极品飞车14里很好用
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好，下次试试
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某垫底央媒的摸鱼记者
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