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真·Gravel初体验 野趣乡居野地挑战赛
4月24日，小编受Specialized邀请，前往黄山歙县野趣乡居参加他们组织的一场全地形公路骑行挑战活动，让从没正儿八经骑过全地形公路车的小编我好好体验一下这种车型的骑行乐趣，
骑行挑战的路线为野趣乡居设计的“冰冻黑岩线”，全程80km，有1400米的爬升，前40公里几乎全部是爬坡，全程有5KM左右的碎石路面，让大家好好体验全地形公路车的乐趣，以及推车的艰苦……
小编我已经是第三次来歙县野趣乡居了，风景依然优美。
23日晚，野趣乡居的老板Justin为大家介绍骑行挑战的注意事项，详细地讲解了第二天的骑行路线。
▲随后自然是胡吃海喝一顿为第二天的骑行储备能量
第二天7点起床穿好装备去吃早餐，出门自然是先撸一把三年的大三花“老相好”。
Specialized准备在这建立一个全地形公路车体验基地，所以准备了不少试骑车。他们表示非常看好全地形公路车的前景，想去哪就去哪的骑行体验完全不同于传统公路车的骑行体验。例如你在骑公路车时通常都是规划好路线，偶尔看到旁边的小路想去探索，但又怕公路车无法驾驭非铺装路面；而全地形公路车则没有这种约束，打破循规蹈矩，给人一种自由自在的骑行体验。
Specialized为小编提供的试骑车型就是这辆Diverge Comp Carbon，搭载Shimano GRX机械套件，并且配备了可锁死的FUTURE SHOCK 2.O头管减震，在今天的非铺装路面下坡可是帮了大忙。
另外，为了应对颠簸的碎石路，Specialized还十分贴心地给到场媒体提供了一款尚未发布的、十分舒适的座垫，以及Duel Gel加厚硅胶垫的半指手套。
▲早餐后大家陆续下去平台集合，准备出发
▲参加本次骑行挑战的大多是外国车友
▲美女厨神Michelle则是本次活动唯一的女车手
Michelle以前和小编一样，也是广州大学城“岛民”，前往上海发展后很久没见了，当然是要合影留念一下。
集合完毕后，开始了今天的骑行挑战。“你们前面走，我在后面苟。”
前40km，基本都是铺装路面爬坡，骑着11kg多的Diverge连续爬坡还是挺累的。
沿途风景优美，让人不禁放慢脚步欣赏风景，好吧，其实这是我跟不上第一集团的借口。
今天老天爷还是很给面子的，小编我已经最好了雨战的准备，不过全程没有下雨，天气非常舒适。
大家熟悉的李陶李指导也参加了这次骑行挑战，作为“村村通”选手，骑的自然是比较随性的。在他的怂恿下，落后集团秒变“春游团”，下河边玩水、合影留念等。
▲脸上的笑容是对骑行乐趣最好的诠释。
前半段的碎石路还是比较简单的，有一定山地车经验的都可以轻松应对。
▲小编又与友媒开启了谈笑风生模式
由于爬坡多，消耗还是挺大的，补给点必须开启吃吃喝喝模式。
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大家都说
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Gravel Bike是碎石路车 美国地大人稀，这种路常有，这种车成为热点，天国周边找到非铺装路都比较困难，这种车在天朝估计生存不容易。
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厉害了我的国！
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铺装路也有质量好坏之分。
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gravel其实是兼容性车型，是山马党的转型首选
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加载更多
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对Gravel这种车真的提不起兴趣，铺装路骑公路车，这种混合路骑山地车还带减震它不爽吗，非要搞个Gravel受罪
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每个人对骑行的追求不同，为什么骑gravel就一定是受罪了。
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他大概是觉得骑个车也应该像学生做题一样有个唯一解
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既有铺装路又有混合路首选gravel最合适了，骑游探索大多数是在未知路况上进行的，gravel非常合适
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天天把基建狂魔挂在嘴边的键盘车手呢？
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城里人见识少（手动狗头保命
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大部分铺装道路 Defy就足够了 可以兼容35c的轮胎；Gravel需要到山里越野 应用场景比较有限 铺装道路 Gravel阻力肯定大
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所以我选了defy
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每个车型都有最适合的路面，但这个线路，硬尾山地操控和舒适度应该更合适。
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骑这样的长途还是不如弯把舒服
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一直骑defy
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很不错
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环境真好的， 都是cx玩家
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Gravel为什么比较重，一直不太明白。只要外观不错，骑山地车其实觉得也挺好的，2年前就听说出的车胎简直是防弹，什么路面都能搞，，不过结构感觉复杂感觉自己不会维修保养。
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闪电真是会玩啊
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这个我喜欢啊，我最爱
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位于堪称全国最平坦地区的苏北平原，对gravel无感，但很羡慕这么好的风景与起伏路，平路骑多了确实少了点乐趣
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全世界最平坦国家荷兰的车友还是照买gravel
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表面的老杨：受闪电的邀请去参加一场全地形公路骑行挑战活动。真实的老杨：到荒郊野外胡吃海塞顺便撸一撸老相好
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