根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
圈刹不死：2020年我为什么还要用圈刹
随着欧洲赛场的公路车职业比赛逐渐重启，各大顶级车厂的换代新车集中发布也逐渐告一段落。从去年开始的Scott Addict，Cannondale SuperSix，到今年最新一台Tarmac SL7，顶级厂商几乎把旗下的顶级爬坡车全部迭代。
而这一批迭代的关键词很明确：气动，碟刹。新的顶级车型继续保有圈刹的，似乎只有TCR了（SuperSix的圈刹没有HM版只有普通版），其他的厂商干脆取消了圈刹车型。爬坡架使用碟刹似乎成为了共同的正确选择，气动车架更是几乎见不到圈刹了。
而我本人作为一个圈刹爱好者，看到这些新车型的发布心里不禁感慨：这一回，可能圈刹真的要凉了。
也是基于这个理由，于是我赶着圈刹气动的“末班车”入手了圈刹版CERVELO S3车架，还凑热闹写了一篇超纲的装备秀《圈刹党最后的倔强，CERVELO S3车架组》。
在和美骑小编沟通这篇文章时候，小编曾经问过我：都0202年了，你为啥还要选圈刹？我当时随口答了一句：作为SRAM爱好者，SRAM的碟刹手变头太丑了……
当然，这只是开玩笑（并没有），不过，这个问题也确实引起了我的思考。都0202年了为什么我要坚持圈刹呢。
碟刹和圈刹，各自的优缺点不用多说，相信大家都已经很清楚了。这不是本文的重点。本文只是主观的聊聊我选择圈刹的理由。
理由1：审美
我的审美很奇怪，喜欢现代化粗壮的气动车带来的肌肉感，却同时喜欢圈刹带来的古典美。当然这种对碟刹的审美抗拒可能来源于早年的“网络神车”，毕竟在那个年代，只有山寨公路车才会用到碟刹。
而年龄逐渐增长带给我的审美僵化让我本能的从审美上抗拒碟刹公路车。我知道，这不对，但，这是事实。
理由2：手感
我知道碟刹车会带来稳定的手感，但是我更喜欢，或者说更习惯于圈刹车型刹车皮碰撞轮圈给我的反馈感。而这种反馈感是碟刹车型没有的。而且，圈刹在配合优秀的线管以及走线同样能带来轻盈的手感和良好的反馈。
理由3：用途
很多车友表示，用碟刹下过一次坡，就再也不想用圈刹了。这点我绝对相信。碟刹的特性，让很多的爬坡爱好者可以放心的下坡。尤其是雨天，碟刹对比碳轮圈刹简直有碾压般的优势。这一点GCN曾经做过测试，圈刹和碟刹在晴天状况下几乎没有太大区别，而雨天碟刹优势明显。
不过对我来说，日常路线顶多算是起伏路，爬坡坡度通常不到5%，下坡也就是一个立交桥的程度。更是几乎不会进行雨骑。这样碟刹最重要的优点在我这几乎没有用武之地。
在买东西上，我一直信奉一句话：不要为了你只有5%的需求而放弃你95%的喜好。
理由4：维护
无论如何，碟刹的维护都要比圈刹更加麻烦，日常蹭碟进气涨油更是屡见不鲜。普通车友想要利用简单工具在家完成碟刹换油排气等操作几乎不可能。
而圈刹的日常维护几乎只需要一套内六方扳手就能搞定，完全不需要出门。
所以对我来说，维护的便利性也是我选择圈刹重要的理由之一。
当然，还有一个微不足道的理由：圈刹车比碟刹车更轻。
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
大家都说
-
再仔细分析一波，很多人认为碟刹会取代圈刹都是把山地车的演化历史套到公路领域的，但是这两者的骑行环境差异很大，山地车分分钟把泥土粘满整个车圈导致圈刹完全不可用才会淘汰的，但是公路车有这种情况吗，公路车现在强推碟刹都是一些很牵强的理由譬如雨天制动力更强，下坡不烧框等等，这些难道不能被骑行者所避免的？又或者这些情况会导致好像山地车圈刹那样完全用不了的吗？以淘汰圈刹的方式来推碟刹实属让人恶心
-
希望公路领域能更多元化，碟刹和圈刹并存才能玩出更多花样
-
下雨天谁骑车啊
-
因为…没有创新点了，车厂要卖车啊
-
加载更多
-
-
虽然我可能几年都不会换碟刹了，但是我觉得碟刹取代圈刹是必然结果。坚持的除了穷，其他都是借口
-
我就说我思想僵化了
-
我上了碟刹后因为忍受不了蹭碟，换回来了。别说车不行，我上的s3
-
不是车不行，那是调车师傅手艺不行。
-
加载更多
-
-
那天问一位小哥你为什么选择圈刹，他答：因为贫穷。
-
很真实
-
碟刹坏车？
-
真实本实了
-
-
去年骑完格兰芬多就把碟刹车卖了，主要还是太重，反正不是天天要下坡，下雨也不骑车，圈刹完全够用。
-
新买的福克斯卖了？？
-
卖挺久的了
-
美骑最大未解之谜就是…………你究竟有几台车…………
-
加载更多
-
-
哪有什么选择恐惧症，还不是因为穷；哪有什么优柔寡断，还不是因为怂。
-
简直至理名言
-
说得太对了！我就因为穷，买不起一辆万能的自行车，所以我在我的独立办公室里常年停着5辆自行车。悠游寡断?怂？等你曾十多次与死神擦肩而过再聊吧
-
嗯，好的，谢谢
-
主流不能覆盖全部，不然就是颠覆了
-
说到底还不是因为穷
-
我可以选择骑碟刹，但你们不能把圈刹彻底弄没了啊！我希望保留选择的权利。
-
我圈刹雨天好几次锁死轮胎了，碟刹能避免？还是说25c也退环境了
-
说了那么多，穷才是最好的理由。你叫人把拿一堆圈刹还特么管胎的碳轮怎么办，真正50包邮？ 而且说的都是顶级车架，我记得de rosa还是有，不过变成直装双孔夹刹。国内知名点的轮，博士，方远，unaas，新款还是在改进刹边，unaas新款都不烧框做卖点了。奥地利xentis也可以随便你用铝框刹皮。说白了圈刹烧框还是工艺性能不如别人好的。
-
还有室内骑直驱台，默认就是支持圈刹公路架，碟刹要换成碟刹桶轴，台的快拆口夹轴，塔基都要卸下更换吧。
-
-
（其实都是厂家推动的
-
我的tiagra夹器有个问题，就是隔一段时间就需要调一下夹器使他居中，这真的很让人恼火。所以我想问一下你们都有遇到过这个问题吗。谢谢
-
反正我的force也时不时需要调调
-
害，强迫症受不了。
-
那换成碟刹试试？没准蹭碟就给你的强迫症治好了…………
-
-
支持圈刹…我的情怀
-
自我满足啥碟刹圈刹的我比较追求外观不喜欢涂装就换
-
不是因为倔强吗
-
倔强的背后就是顽固
-
-
加载更多
举报成功，管理员会尽快核实及处理
资深公路菜鸟 民间野生技师
39
文章
315.4w
阅读量
推荐骑客
超线程豇豆男
ID：超线程豇豆男 爱骑车，爱改车，到处溜达，吃喝玩乐阿毛君
ID：阿毛君在行动 爱骑行，爱比赛，爱旅行。Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。mac531
ID：mac531 热爱旅行，热爱骑行，一起骑游看世界。爱公路车的qiu科科
ID：qkk 热爱骑行，年轻就要多骑车昌里东路康塔多
ID：昌里东路康塔多 WXID：wzh_0211 Strava：Rick Wong
