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聊聊如何处理公路车的异响问题
在公路车的骑行中，除了复杂的交通环境和天气，想必最烦人的就是车发出的异响了吧？在压入式中轴以及全内走线很普及的时代，很多人的车一开始响，就会觉得是中轴的问题，其实未必。今天小编就根据自己多年的经验，来和大家聊聊怎么解决异响问题。
1、异响的类型
在碟刹公路的时代，蹭碟已经成为常态。所以如果听到异响，首先就是辨认声音的类别。蹭碟的声非常好辨认，如果是蹭碟了，重新调整夹器位置或者校正碟片即可。如果是共振类型的异响，则很有可能是线管/油管撞击车架或者车把。但如果是那种很典型的“嗒嗒”或者“嘎吱嘎吱”的声音，则可以进入下面的环节。
2、异响的位置
虽然在开放的环境中，辨认异响产生的位置不容易，而且可能会误判。最好用的办法还是排除法。
如果是圈刹车架，最好是先检查前后快拆，如果是那种锁紧力度不大的超轻快拆，或者没锁紧，非常有可能会产生异响。
然后再静态扭转和压车把，判断是否是线管/油管或者碗组产生的异响。如果有线管撞击车架的声音，则大概率是内走线时没装海绵管；是线管与止栓产生的“吱吱”声的话，就要考虑下走线是否顺了。如果是碗组的声音，则需要拆开看看是否进沙进水侵蚀轴承，然后检查吊芯螺丝是否松动，再重新压紧碗组再次检查，一般都可以解决问题。
中部异响，需要先判断是坐垫座管位置还是传统系统位置，最简单的排除法就是坐姿和摇车交替检查。如果摇车不响坐骑响，则很有可能是坐垫或座管的异响。
先拔出座管，清理附着在座管和立管内部的污渍；如果是内置座管夹，则顺便清洁座管夹表面，最后补上止滑剂并根据锁紧力矩锁紧座管。如果还有异响，则是坐垫座弓和底板连接处的异响了，常见于金属座弓的坐垫，这种异响没办法根治，最好的办法就是换碳弓坐垫，手动狗头。
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大家都说
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上次路边的老大爷教我，哪里接触面都抹点黄油就行了，尤其是碟刹的碟滋滋响，抹点黄油上去就清静了。
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人生重开模式
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这就回去试试，静候佳音吧
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我在骨科等你来
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当你认为是中轴异响的时候，一般都不是中轴在响
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换了中轴发现头管异响
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碳架pf30压入式中轴，塑料套40mm，五通安装位42mm，大了2mm，上下和前后都松，拆装都不用工具，用手就能放进去。用汽车用的东芝胶（密封胶），围着安装位挤一圈，完美解决
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这也差太多了吧
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二手车架，被前任糟蹋过
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pf30五通直径46mm，30五通是42mm，塑料套40mm实在不正常了
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我曾经因为异响拆了全车，后来发现是自己耳鸣
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基本上所有异响都可以用“扭力扳手正确拧紧”，“清洁然后重新上润滑脂”这两种办法解决
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怎么确定是哪里异响也很重要
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试过轮组位置的异响，但骑的时候完全不知道是哪里响。车店试骑检查，然后说双面胶和轮框内壁没贴好有气泡，管胎一压到就出声。要是用现在的什么真空轮组，车店如果补胎液灌得太多，不知道会不会有补胎液之类响的问题呢……
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我一直以为是前管线碰撞车架的哒哒声，原来居然是座垫螺丝没拧紧发出的，特别是颠簸路段。听到的位置和发声点差太多了。
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一锤子下去，世界清净了
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学习了，学习了，好文章
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我的386螺纹中轴之前也响，然后买了个新的，拆下来之后发现卖家发错货了，然后我又给装了回去，让卖家换货。神奇的是下次骑的时候，异响消失了…
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我的除了铃铛不响，全车零件都响！
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有异响直接装台新的
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有时候觉得单车比女朋友好伺候，你踩踏它就跑，你捏闸它就停，你发力它就快，你溜车它就慢，十分听话……有时候又觉得单车比女朋友难伺候，出个异响啥的完全不知道问题出在哪里，问它它也不会告诉你，拆拆装装?意烈幌挛缃峁?焐?站桑?蛑弊タ竦靡???/p>
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