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美式巡航舰自行车终极指南
美式巡航舰自行车的类型
美式巡航舰自行车经过这么些年的发展和演变，目前主流产品有五大种类，每种都有自己的独特特点。
1、经典/沙滩
这类美式巡航舰自行车是最为经典的。它们拥有几十年来美式巡航舰自行车一直维持的简洁和舒适性。经典/沙滩美式巡航舰自行车在上管处采用了男女通用的设计，增大其使用受众范围。
它们通常采用26er或者29er的轮径，轮胎则为充气车胎，足够宽以增加稳定性，并有足够的缓冲来处理道路或人行道上的小颠簸。
这类自行车基本都为单速传动系统，在顶部还配有链条防护罩，防止衣物被卷入。其坐垫位置较低，面积较大，拥有较厚的填充物，舒适性良好，甚至部分厂家的坐垫下面可能还有一些弹簧以增加减震效果。
美式巡航舰自行车的车把基本上都很高，并且每一侧都向骑乘者弯曲，因此在骑行美式巡航舰自行车时，可以在胳膊无需向前弯曲的情况下转向，这有助于在骑行时保持直立的姿势。
挡泥板也是经典/沙滩美式巡航舰自行车的一个常见的特征，当骑乘者越过路上的水坑时，它可以保证骑乘者衣物的清洁和干燥。
由于这个类型的自行车和沙滩有着紧密的联系，因此很多厂商的涂装都会有面向海滩的设计主题以及涂装。
2、加长版（Stretch）
顾名思义，正如单词Stretch一样，加长版 美式巡航舰自行车是基础款美式巡航舰自行车加长版。对于加长版 美式巡航舰自行车来说，其车架通常能够比基础款长上两倍，同时车身离地面也会更近一些。
更长的车架能够让骑乘者坐得更加靠后，并处于更舒适的位置。尽管相对来说转向会有些迟钝，但加长版 美式巡航舰自行车非常适合在平坦几乎没有障碍物的道路上进行长时间的休闲骑行。
加长版美式巡航舰自行车的一大吸引力还在于其拉风的外观。相当一部分消费者会为其外观买单。他们喜欢加长版 美式巡航舰自行车独特的风格。
市面上关于加长版 美式巡航舰自行车的定制产品，甚至是艺术品屡见不鲜。
3、Low Rider
和加长版 美式巡航舰自行车一样Low Rider 美式巡航舰自行车更多的设计是在外观和风格上而非功能。Low Rider 美式巡航舰自行车离地面非常低，并且允许骑乘者坐得非常低，并且向后倾斜一定程度（像是在骑哈雷摩托一样）。
Low Rider 美式巡航舰自行车拥有一些独特的特征，像是小于26er的轮径、超多辐条的车轮、超大的香蕉形坐垫、Springer前叉以及前后加强的挡泥板。
Low Rider 美式巡航舰自行车首先在西海岸普及，作为对低那些摩托车骑士的一种致敬。
虽然Low Rider 美式巡航舰自行车最初是定制改装的产物，但现在消费者可以从各种各样的Low Rider 美式巡航舰自行车系列产品中进行选择，甚至有些厂商会专注于生产Low Rider 美式巡航舰自行车。
大家都说
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要是施瓦辛格在《终结者2》骑一辆美式巡航舰自行车，还是粉色的……
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光哥脑洞很大
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这种单车在中国怕是只有在河南和上海能好骑一点
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河南平顶山欢迎你
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样子是符合美式巡航了，，动力是否符合？还是要看人！
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没有7.0L V8是肯定不行的
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凹造型城市骑行
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真要这么好为什么没人骑
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这个车不改电动就可惜了
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这种车骑着姿势又怪又费力，亲身体验....滚阻超大，转弯半径超大，而且不怎么灵活，手臂要伸出很直，而且腰一直是弓着的。 但如果有电助力的话，那就是另一回事了，真香。
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这个造型很美国……
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哇，这个可以啊，不错呢
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哈罗单车不香吗？这车除了逼格看上去高点，其他没什么，关键是价格啊
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常年骑这类车，深知这类车的优点，巡洋舰车本身就是休闲，宽把，倒轮闸，光头宽胎，绝对的舒服，骑车不是只追求速度，还有很多，至于 Low Rider本身源于schwinn Stingray童车，是被嘻哈炒起来的，本身不是为了骑的。只是为了拍照用的
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Low Rider这类车看起来就非常难骑...凭空增加了很多额外的滚阻，姿势双臂张开又抬高，风阻又很高...怪不得在街上看过有人骑躺车也没有见过low rider
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想多看点这样的内容，感觉很长见识
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