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如何调圈：其实很简单，往左紧，往右松
2020-12-01 16:32:40
出处 :Bicycling
点击 :99207次
评论 :16
只要稍加练习就能在技能树上增加“调圈”这项实用的技能。
任何像跳下马路牙子，撞上石头或碾到路坑所带来的冲击都能让轮圈有些许偏摆。所以为了让轮圈能顺畅安全地滚动，定期的调圈工作是非常重要的。
调圈是要通过松紧辐条帽来校正轮圈偏摆的位置，这是你在家也能做得到的。
“调圈的时候你要小心翼翼地，这工作十分耗时，不过总的原则还是很简单的。”Justin McCloud这么说道，他是一名职业自行车技师，而且是Blackbird Bike Co.黑鸟自行车公司（此黑鸟非彼黑鸟，旨在提供单车保养及维修服务）的所有者，坐落在亚利桑那州菲尼克斯。下面McCloud会给我们展示如何在自家的车库或工作室给自己的轮圈校正。
在开始调圈前需要了解什么？
首先得知道轮圈是不是该调了。“一个未经调校的轮圈会由非驱动侧向驱动侧偏摆。”McCloud如是说。把你的车提起来，转下轮圈，从前方或者后方看看，如果轮圈自左往右偏超过5毫米，那就是时候调下圈了。情况比较糟糕的话，圈刹轮圈会蹭到刹车块，后上叉或者后下叉。
“安全起见，我建议每次出门骑车前都要检查一下轮圈的情况，特别是前轮，如果蹭圈能蹭停了，那你最好就别出门了。”
而碳圈调圈的频率则不需要像铝圈那样频繁，因为碳纤维强度要高些。等到碳圈该调的时候，你只能看到很小幅度的偏摆，所以检查的时候得更仔细。铝圈在压力下完全损坏前还能承受一定程度的弯折，但是如果你发现碳圈的偏摆很大的话，那这圈是真的没救了。
调圈所需的工具
调圈台能固定好轮圈，使用可调节的指示器能帮助定位偏摆的部分。也可以把调圈台固定在工作台或者桌子上，能差不多能跟上眼睛的高度，这样工作起来更加舒适。
如果想直接在圈刹车上调的话，两片刹车块也能作为参考，用停车架稳住车便能很好地帮助你工作。
大小合适的辐条帽扳手也是调圈必需品。“Parktool和Pedro的扳手能适应大部分规格的辐条帽。”McCloud说道。但辐条帽的规格各异，最好事先和轮圈厂家确定好辐条帽的规格。如果你的轮组用的是扁平辐条，那你就需要另外的工具在你拧辐条帽的时候固定辐条。
大家都说
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“先用木棍吧，我先教你一些简单的挥击” “做的不错，用我教你的方法挑战魔王吧” Emmmm
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原谅我笑出了拖拉机般的笑声
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老二刺猿了
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把V刹别到一侧，转动轮圈，几圈后慢慢找蹭得最厉害的地方调。差不多后，再别到另外一侧，再慢慢调。这就是在长途没有条件情况下调圈的最方便的路子！
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我总感觉我的车圈是瓢的 干脆不去管它 等蹭碟的时候再说
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张力排第一位，真圆和偏摆排第二位，有张力计的情况下很容易就把圈调正了，偏摆0.5mm以内把张力调到尽量平均，这样的轮子才能用得长久。
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没事才敢搞这个，太费时间
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这样只能调左右偏摆，无法调真圆度
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车架＋胶带＝简易调圈台。比看刹车块精度高一些。
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跳动，偏白，张力都要顾及，有点难……
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以前的街头修车摊都能做
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这个有点深奥，有需要时还是交给专业人士吧
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孔子曰：三人行，则必有我师。是故弟子不必不如师，师不必贤于弟子，闻道有先后，术业有专攻，如是而已。
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2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。
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