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【BB90 x DUB?】13种五通与8种曲柄搭配完全指南
BB30A是最先提出BB30规格的Cannondale后来鼓捣出来的另类规格,它和BB30相比最大的不同在于非驱动侧长了5mm。耐人寻味的是,采用BB30A规格的Cannondale车架在五通底部也是印着BB30标志的……
相比BB30,BB30A最大的问题是不再支持轴心长度只有68mm的SRAM RED等BB30曲柄了。而对于Cannondale自家的菊花盘,新老款轴心长度也不一样;由于菊花盘的轴心是单独的零件,所以通过换轴心(老款104mm长,新款109mm长)可以强行兼容,不过会影响Q-Factor。而据说新款SPECIALIZED S-Works Carbon一体轴心曲柄的轴心长度相比68mm有富余,能强行装在BB30A规格的Cannondale车架上,不过如果不是闲得蛋疼别尝试了。
Cannondale Synapse的五通规格是BB30A,安装SRAM GXP曲柄时,可以选择的牌子并不多,Enduro和HSCER提供了解决方案。
▲Cannondale的菊花盘,两边曲柄腿和轴心完全分开
新款SISL2的轴心长度是109mm,可兼容BB30和BB30A,只需更换非驱动侧的垫圈(如图片的右下角所示)。旧款SISL轴心长度104mm,只能装BB30,强行换109mm轴心装BB30A的话,会出现左侧Q-Factor往外偏5mm的问题。
109mm长的菊花盘轴心,可以单独买到,估计未来会有第三方厂商出轴心功率计版本。
PF30A也可以理解为Cannondale家的PF30,同样非驱动侧长了5mm,同样告别BB30曲柄。相比BB30A,PF30A还有一个蛋疼之处是Campagnolo没有出兼容PT/一体轴心曲柄的原厂中轴。所以超六用户尽量别用入门级CP套件了,除非你是手工帝自有妙计。
OSBB是SPECIALIZED当年为了省成本推出的“缩水版”PF30,原厂中轴、PF30中轴+垫圈或者第三方专门的OSBB中轴都能转接到任意曲柄。注意被称作OSBB的带铝轴套的SPECIALIZED车架五通不是真正的OSBB,而是BB30规格。
老款Venge和Tarmac SL4上的OSBB,61mm的宽度相比PF30窄了7mm,通过一边一个3.5mm垫圈就能用上普通的PF30中轴。
对锁版的S-Works Carbon曲柄,轴心长度68mm,可用在SPECIALIZED以及其他标准BB30/PF30五通的车子上。
相传新款一体轴心版S-Works Carbon曲柄多出来一点轴心长度余量,使得它可以强行装在BB30A/PF30A五通的Cannondale车架上(估计会整体向非驱动侧偏),有这么干过的朋友不?
BBright是Cervelo的规格,可以理解为比PF30非驱动侧加长11mm的“左撇子BB386”,其曲柄兼容性也和BB386一致,菊花盘彻底装不进去了。
Cervelo的BBright,非驱动侧宽了11mm的PF30,不愁买不到中轴,很多第三方厂家都给他们出转接中轴。
BB90是崔克串通Shimano搞出来的规格,五通里直接放培林,无轴承杯,因此也是看上去最简约的五通规格。然而,这个规格成了30mm轴心曲柄的盲点。此外,虽然SRAM DUB号称有着24mm轴心的兼容性以及30mm轴心的刚性重量比,然而遇到崔克也是没脾气。除了亲家Shimano之外,BB90还兼容GXP、Campagnolo UT/对锁轴心曲柄,不过并无PT/一体轴心的解决方案。
崔克的BB90,五通外部咩都没有,看上去神清气爽。这个五通规格是崔克和Shimano联合推出的,这两家也都是24mm轴心的坚定拥护者。
尴尬的是,TREK旗下的职业车队下赛季和SRAM合作了,而SRAM未来主推的DUB曲柄是塞不进BB90里的,除非开发一个特殊的超薄培林……
Treadfit 82.5是梅花的五通规格,在使用原厂轴套的情况下可以当做BB86来用,无需劳烦CeramicSpeed的专用中轴了。(小编注:当然使用专用中轴会显得完成度更高)
▲梅花的车架,认准这个轴套,就可以当BB86来用了
这部分的结论是:
1,买以上五通规格的车架时,先别急着买曲柄和中轴,看清楚兼容性先;
2,轴心长度小于86mm的BB30曲柄请慎用,Campagnolo PT/一体中轴曲柄请慎用;
3,Enduro大法好!HSCER大法好!
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