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大反转，Pinarello正式回应专利“抄袭”指控
早些时间意大利厂商Pinarello发布最新旗舰级整车Dogma F10，即Dogma F8后，Dogma F10将成为Pinarello旗下最新的性能级公路车，并装备给Team SKY英国天空车队。新车发布后的三小时内，台湾品牌Velocite发表公开信，称Pinarello“未经许可使用了来自Velocite的凹型下管设计，并拒绝沟通”。昨日，Pinarello针对台湾Velocite公司的知识产权问题的控诉进行了正式回应。
Pinarello表示，是Velocite“拒绝提供任何必要的信息来支持他们的说法”，Pinarello的空气动力学设计车架已经销售了许多年，Pinarello还表示“CiCli Pinarello SpA作为自行车领域的领先公司，十分注重知识产权相关问题，因为Pinarello自身也是若干设计、专利的持有人。”
Pinarello就“拒绝沟通”一事发表看法：“Major先生7月份通过台湾的律师事务所致函Pinarello，Pinarello也通过其律师代理迅速给予了回应（8月4日），明确提出Major先生的沟通缺乏必要的信息，因为其没有确定Pinarello的哪些产品存在争议，也没有解释什么样的产品将涉及侵犯Major先生的专利，这些信息并不明确，但指责确实非常强硬。”
Pinarello同时表示，愿意与Major先生共同讨论这个话题，但是反对也不会容忍缺乏证据的何形式的指控、明示、或暗示Pinarello为侵权者或是“小偷”。
以下是Pinarello的公开回应，以及翻译。
针对Velocite Tech首席执行官Victor Major先生在Velocite-Bikes.com上发表的“至CiCli Pinarello SpA的公开信”，CiCli做出以下回应：
作为自行车行业的领导品牌，CiCli Pinarello SpA显示以最严肃的态度处理知识产权的相关问题，Pinarello本身也是专利的持有人。
尽管Major先生通过他台湾的律师事务所在2016年7月写信给Pinarello，事实上，Pinarello也通过律师事务所在8月4日做出迅速的答复，并明确无误的指出，Major先生的沟通缺乏必要的信息，因为他没有确定哪些产品存在争议，以及为什么这些产品将会侵犯Major先生的专利，提供的信息并不完善，但是指控却非常强硬。
Pinarello的专利律师不仅要求Major先生的律师澄清他的立场，还指出Pinarello的答复预计“不早于2016年9月”，前提是“收到Pinarello所要求提供的补充信息”。因此直到Pinarello发布这封公开信时，Pinarello依然在等待Major先生的回复。
在同一封信中，Pinarello的专利律师也向Major先生指出一个事实，具有空气动力学设计的自行车已经在市场上发展了很久，相似的设计层出不穷。
尽管Major先生并没有就Pinarello的澄清要求提供任何资料或答复，但现在这些信息却在Major先生的“公开信”上表现了出来。不回应Pinarello的澄清要求，却在“公开信”上进行公开，并将Pinarello描述为未经许可使用专利设计、并且不回应法律信件的“小偷”。
虽然Pinarello可以理解他的行为，这样能够是Major先生获得知名度的提升，但这样的行为是非常不公平的，因为Major先生完全知道，并且选择不与Pinarello讨论这个问题。
CiCli Pinarello SpA，过去以及现在都可以与Major先生就专利问题进行讨论，但绝不容忍、并将采取适当的行动，反对任何缺乏证据的指控、明示或暗示Pinarello为侵权者或“小偷”的行为。
各位怎么看？
部分图片来源网络
责任编辑：LMH
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大家都说
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不管怎样一个月后两家都是输家 因为喜闻乐见的深圳和厦门工厂要发货了
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假冒伪
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默默吃瓜，PP不也是类似的设计吗
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PP没有凹进去 只是在水壶架位置加宽
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不是加宽，是转换管型
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是我没认真看，是凹进去
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打口水仗是没有用的，台方应该起诉，是否侵权看让判决书。如果pinarello在台方专利之前已经使用，也要提供证据，然后起诉台方专利失效。
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1.那个所谓的“台企”，真可能没钱请律师。别说没钱，他连产品都没有。 2.外观专利而已，并不是什么了不起的大发明。。。就算告，也很难告赢，就算告赢。。。台湾一年也卖不到几台pinarello，所以根本就是朝大牌子泼脏水想捞点啥好处的事情
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台湾品牌还是有出整车的
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别太当真了，syn别说订单没有。。连图片都只是渲染图。。。我都怀疑他究竟有没有开模
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我写过几篇专利，如果要质控人家Pinarello侵权的话，是要证明台湾的公司在pinarello使用这项技术之前，他们就已经申请专利而如果pina先于台湾公司应用这项技术，则台湾公司的专利要作废的。另外一点，要证明pina的设计特征是符合台湾公司的专利的特征才算侵权，如果pinarello表明自己的技术特征与台湾公司不同，则不构成侵权。台湾这家公司的声明没有提及技术，看来也只是借机炒作了。
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我就在旁边默默吃瓜。
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这种狗屁的专利。管子方的圆的扁的凹进去一点有个鸟的技术玄机。 现在专利成了流氓打架的手段，相互恶性竞争。
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意大利属于大陆法系，依据成文法，台湾属于中国，中国属于大陆法系与英美法系及社会主义法律的结合。意大利与台湾地区适用的法律不一样，再者，国际上的相关专利法律分几种，是适用巴黎公约还是罗马公约还是联合国公约？而且，出问题了，涉及到审理纠纷的归属权问题。这个问题相当麻烦，众多法律规定2不一，首先还是得看两边各适用什么法律再来一个一个解决
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碰瓷
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专利法明确规定，要有专利保护的产品才行，也就是台湾的这个场得拿出产品，并证明产品上市时间在品娜之前才行，这也是后期法庭上重要的依据。好多纸面上的专利权是无效的法律依据！
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不就是一个下管吗，，，，不是想捞点好处就是想坑Pinarello
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说来说去就是个罗生门，我可以理解两件公司邮件系统互通有问题吗？设计专利喔，pina说要什么必要证据呢？吃瓜的围观群众不知道，随随便便就给？你要哪些证据？ 一般正常逻辑，一个正常的公司，都是在沟通无果的情况下才打公开信的吧？ 接下来时间，还是有请Velocite作答吧~？ 最终结果，看看那F10能不能在台湾和大陆卖好了。
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呵呵！想搏出位
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假如你所说，双方都可以申请专利，具体的权利要求是不一样的。他使用金属活字，也需要中国“活字”专利的授权，其他国家可以用其他材料避开金属特性。当然“金属”这一技术，估计不能申请专利吧。
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中国是世界上发明活字印刷术的国家，阿拉伯表示不服，说自己是世界上第一个发明金属活字印刷术的国家……
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那个台企交了专利费了吗
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08年与自行车结缘，自此一发不可收拾，腿菜心野，人送外号半天郎。自行车修装补改吹拉弹唱精通，最喜折腾零件，希望通过Biketo美骑网为与车友一起见证自行车行业的发展，不止于观海听涛，更要勇作弄潮儿。玩车信条：人生在世，可以骑不快，不能骑不帅。
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