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700bike“众创”后街Mini小轮车 迟迟未见百花来
700bike官网昨天发布了“700Bike与京东联合众创活动”，推出一款以后街为基础的小轮径休闲或公路车（可弯把、可直把），名字就简单粗暴地定为“后街Mini”。这款小轮车在车架几何上只是后街的缩水版，同样使用钢制车架和非对称的“h”型后下叉，只是抛弃了后街上的V刹座，转而使用碟刹。在传动方面，保留了前发电花鼓，但可挑选单速、内变速或外10速这种模式。
“众创”这个词听着很新鲜，简单来说就是700bike一口气推出多种设计，网友可以随意搭配自己喜欢的颜色、配置、风格，然后对最喜欢的组合点赞（价格不同），最后最多人点赞的款式就会进入到众筹环节，进行预售和量产。
虽然在宣传海报中我们能见到的是上图这台白色直把或弯把车，但在定制页面中可以对车把、变速、轮组、把立、坐垫、车架颜色等元素进行挑选。这种自主拼车的玩法挺有意思的，和TREK Project One这样的高端车订制相似，如果后期能够完全开放自主订制，应该能吸引很多追求个性的车友，只是价格就会较量产版高出不少了。
在京东海选环节中，网友还可以进行金额支持，支持1元就有机会活动免费获得后街Mini一辆，支持17元就能获得特别版背包和100元购车优惠。在没有确定的车型的前提下，这种支持其实和上半年的“盲订”有异曲同工之妙，大玩粉丝经济。
在京东金融APP的众筹页面，700bike这款新品处于首页的显眼位置，但众创活动已经结束了，而PC网页端显示众筹仍在继续（京东同时有多款智能单车进行众筹，热浪还在继续）。直到今天中午后街Mini总共收获3341元，支持者900人。声势没有第一次盲订那么火热，但后劲十足。这款后街Mini的第一次众筹预计会在11月8日开始，真车交付就会在12月15日。
700bike在7月的发布会后凭借概念和后街狠狠刷了一回屏，各路评测和体验文章扎堆涌出。但四个月过去了，即使张向东通过多种渠道刷存在感，700bike的热度也是逐渐下滑。这时候的确很需要新的动向或产品来提振关注度，推出小轮径版的后街也无可厚非。
不过我们仿佛忘记了一件事情，说好的百花、美术馆和银河呢？在700bike的官方商城，后街已经由之前订货改为现货销售了，但百花和美术馆仍然只得“敬请期待”四个字，而银河更是和7月一样，只得概念图。笔者之前在参加品牌商的发布会时，听闻700bike的两款休闲车由于工艺要求过高，难以实现大规模量产（女装车的百花下管设计的确难以控制强度），不知道这传言是否是百花和美术馆迟迟没推出的原因。
在发布会时，700bike宣称剩下的车型会在第四季度发售，现在中间杀出一辆后街Mini，不知道会否影响这个进度。如果真的跳票，即使有新产品出来，也很难弥补对自家声誉的影响。
离2016年只剩下两个月的时间，700bike可以搞定这么多台车吗？
责任编辑：hzh
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大家都说
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我感觉700bike还是很不错的，毕竟一直在默默地做着，而且设计和价格都很不错。相比某视自行车（假如我真的买得起的话）我还是会选择后街。
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真的，现在国内这些新厂商，就700Bike在好好的坐车了，其他都是卖一个月就不卖了
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这个造型我为什么不买经典款永久飞鸽？非要多花钱买这个…概念大于实物
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拿到真车你就知道做工和质量完全不是一个档次
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质量和做工肯定不是一个档次，这不用说，但就造型方面，还是属于通勤买菜类型，靠什么走量？传统品牌盯的超市车型基本没什么市场萎缩，虽然700走的是高线路，但实际上这类型车的高级潜在购买力似乎并不是特别大。至少国内现在情况消费转型更倾向于运动类
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不咋好看
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百花和美术馆都没有什么技术难度和制造难度，主要是后街的量不起来直接卖新的更贵的放谁都拿不准。。
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不感兴趣~玩票产物罢也
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?K?]有什?太大特?.
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我只是来看看而已。。。。。。。。
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不如买一般的折叠车
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虽然我也是小轮公路，但是宝宝心里苦
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已买捷安特
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赶快去京东投票去，但是问题来了，现在的车怎么办呢？
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笔名hzh，资深自行车业界评论员，拥有多年玩车经验，热衷于折叠车和公路车组装和骑行。曾在美骑任职多年，跑遍了全国的多个展会，并走访了各大厂商，深入了解自行车行业风雨，并结合深厚的财经知识，文章视野宽广，目标是写别人想不到的，讲别人不敢讲的。
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