4月19日，深圳喜德盛小熊车队正式成立，这支横跨海峡两岸的年轻车队，集结了顶尖教练与车手阵容，配备喜德盛国产最新战车，剑指全国速降赛各大赛场，成为中国速降山地车运动领域的一股新锐力量。

深圳喜德盛小熊车队以“竞技+交流”为核心定位，成员涵盖海峡两岸优秀车手，展现两岸体育文化的深度交融。

▲ 车队总教练廖武雄来自中国台湾，作为亚洲知名山地车技术专家，曾斩获多项国际赛事奖项，其丰富的实战经验将为车队注入硬核技术基因

▲ 领队冯小根凭借多年赛事经验，为车队注入强力后盾  

车手阵容中，既有经验丰富的实力派，也不乏冉冉升起的明日之星： 

▲ 陈林（木木）： 来自广西壮族自治区，以精准控车闻名的“技术流”老将，2024中国速降联赛冠军

▲ 周佩霓：来自台湾省，台湾地区女子冠军，亚洲女子速降界的破风者，刷新多项赛道纪录

▲ 林宥榆（Justin）：来自台湾省，台湾地区青年组冠军，擅长高速过弯

▲ 张斯齐：来自黑龙江省，全地形适应能力极强的“赛道变色龙”

▲ 王孝天（豹仔）：来自广东省，少年组实力派，骑行时间仅一年多，但成长速度惊人，以豹子般迅捷的速度成长，未来必然是速降好手

▲ 张梓祺（鱼宝）：来自广东省，女子儿童组的年纪，拥有实战成年组的技巧与速度兼备的新生代全能选手

车队将全系使用喜德盛2025年全新发布的软尾山地车——悍马、烈马、野马三大车型，以国产尖端技术迎战国际产品竞争：  

喜德盛悍马：采用耳轴式后避震，前后各有170MM可调3项阻尼回弹避震，高转点最新款上下导轮护链器，专为高强度冲击赛道设计，稳定性与抗扭性双重升级；29寸轮径支持可切换27.5寸轮径，适合专业选手的一款速降车款。

喜德盛烈马：采用耳轴式后避震，前后各有150MM可调2项阻尼回弹避震，34.9口径强化把立和车把，增加骑手的安全性，前后180MM碟盘增加刹车性能，轻量化车身搭配2，3寸加大外胎，攻克技术型复杂地形，适合12-18岁青少年骑士。

喜德盛野马：前后各有120MM避震行程，26寸轮径让小骑士在城市的阶梯和越野地形有更好的通过性，坐垫高度安全调整，出厂即设定好最低高度，且坐垫周边有较厚实的海绵，较好保护小骑士的PP，野马兼顾林道穿越与速降竞速，展现“一车多用”的极致性能，26寸轮径配S码或者M码，适合135-170CM身高的小骑士们骑行。

征战全国  剑指巅峰

深圳喜德盛小熊车队已锁定2025年度多项重磅赛事： 

● 2025中国山地车速降联赛（DH National Series）  

● 2025第十届GDL速降联赛

● 富龙山地车嘉年华（国内规模最大的速降爱好者盛会）

● 2025喜德盛软尾山地车四季联赛

车队计划通过系统化训练与实战磨合，在首赛季冲击分站赛领奖台，同时以赛事为窗口，向全球展示中国自行车工业的创新能力。 

不止于竞技：推动运动与文化共振

作为喜德盛品牌竞技化战略的重要一环，深圳喜德盛小熊车队承载着多重使命：  

1、技术反哺：通过高强度赛事检验车辆性能，驱动产品迭代升级； 

2、文化破圈：联合举办青少年速降训练营、两岸车友骑行节等活动，扩大运动受众； 

3、产业联动：以赛事IP带动自行车旅游、装备消费等周边生态发展。 

深圳喜德盛小熊车队的诞生，既是国产软尾山地车向高端竞技领域进军的宣言，也是两岸体育交流的生动实践。当“悍马”的轰鸣响彻山野，当两岸车手的车轮共同碾过赛道，这支年轻的车队正以速度与激情，书写属于中国山地车运动的新篇章！ 

特别鸣谢车队战略合作伙伴：喜德盛（XDS）提供专业车辆支持，桂盟链条（KMC）、野宝避震（X-Fusion）、浩盟牙盘（Prowheel）、蓝图变速（L-TWOO）、凯萨克避震坐管（KS）、祥跃花鼓（ARC）、景烨脚踏（Gineyea）、捷克刹车（NUTT）等优秀配件组成的技术矩阵，为车手们突破极限提供坚实保障。随着春季赛的完美收官，这支平均年龄仅16.7岁的年轻战队，正蓄力向夏季赛发起新一轮冲击。

责任编辑：Ting