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自行车行业资讯周报 | 捷安特利润下降49%，美利达利润下降26%
英国自行车协会 (British Cycling) 与Trek合作，促进自行车运动参与并使其多元化
英国自行车协会 (British Cycling) 宣布Trek成为该组织新的社区自行车合作伙伴，Trek将提供500辆新自行车，以促进全国社区参与并使其多元化。
预计这些自行车每年将直接惠及超过40000名骑手，其中大部分支持儿童和青少年活动，为他们提供学习新技能、建立信心的机会。
为期三年的合作伙伴关系将直接支持英国自行车协会社区教练网络的工作以及城市学院计划的发展，该项目于2021年与Rapha基金会共同启动，旨在为来自不同种族社区和较低社会经济群体的骑手创造进入这项运动的新途径。继在伦敦取得早期成功后，在英格兰体育局的支持下，该计划今年扩展到西米德兰兹郡，城市枢纽现已在伯明翰、伍尔弗汉普顿和达德利投入运营。
英国自行车协会首席执行官乔恩·达顿（Jon Dutton）表示：“我们的社区教练在帮助来自不同背景的人们建立自己的职业生涯方面做出了出色的贡献，主要体现在帮助人们发展新技能并发现骑自行车的乐趣。我们非常感谢Trek在未来三年的支持，并期待与他们合作，扩大全国社区参与这项运动的机会。”
此次合作宣布之前，British Cycling和Trek于2022年在谢菲尔德成功实施了试点项目，两家组织在该市的八所学校举办了山地车技能课程。该试点项目覆盖了3000多名年轻人，其中五名教师接受了培训，以便在未来继续授课。
Trek的UK+营销经理Helen Guesford表示：“该计划和社区教练网络减少了使用自行车的界限，同时培养了骑行技能以及向所有人开放自行车世界的信心，无论其背景或技术水平如何。我们很高兴能与英国自行车协会合作，帮助这一倡议不断发展，并最终激励儿童、年轻人和社区骑自行车并发现它所带来的无数好处。
Loud Mobility收购Cyclechic，增强2024年影响力
可持续交通初创公司Loud Mobility宣布了一项收购自行车电子商务公司Cyclechic的协议。
这笔交易联合了该行业最具活力的两位女企业家：乔治亚·耶克斯利(Georgia Yexley)和卡兹·康纳尔(Caz Conneller)，她们分别是Loud Mobility Ltd和Cyclechic Ltd的创始人。
康纳尔将成为Loud的社区和文化总监，他于2007年推出了Cyclechic品牌。为了迎合时尚的女性骑行者，该公司解决了女性骑行面临的障碍，开创了英国自行车和时尚的交叉。
公告强调，康纳尔为Loud Mobility的新业务部门带来了丰富的经验和丰富的专业网络。社区和文化团队将开展高调的行为改变活动，旨在挑战现状，使所有人都能享受可持续的旅行。
社会企业Loud Mobility是由可持续交通领域的资深人士耶克斯利创立的，旨在建立一个更公平的交通系统。它于2023年2月开始交易，并已经在可持续交通和移动领域掀起了波澜。
该公司提供了一系列高影响力的项目，从支持早期和社会影响力的移动创始人制定他们的商业战略，到提供全球慈善机构世界自行车救济和UCI自行车世界锦标赛之间的合作伙伴关系。共同的主线是：通过扩大对可持续交通的参与，为人类、地方和地球带来好处。
康纳尔领导的第一个活动是She 's Electric，最初是在Cyclechic平台上开展的一项宣传活动，现在扩大到通过激励和直接让更多女性在日常生活中使用电助力自行车，在全国范围内改变对电助力自行车的看法。该运动的目标是到2024年底，在全国范围内覆盖100多万名女性。
随着收购完成，Cyclechic的零售部门将于2024年初停止运营，并专注于实现自我价值的可持续旅程。今天，康纳尔给她的顾客写了一封“情书”，感谢他们的支持。
为了庆祝他们的新合作伙伴关系，并提高对She 's Electric活动的认识，耶克斯利和康纳尔(加上一位特别嘉宾)将骑着Tern e-Cargo bikes从伦敦出发，参加本月在阿姆斯特丹举行的国际货运自行车节和欧洲充满电的现场活动，耶克斯利和康纳尔都将担任演讲嘉宾。
耶克斯利表示:“通过合作进行创新是Loud Mobility的核心。从我们开始讨论到分享这个激动人心的消息的那一刻起，看到按照这些价值观生活可以取得什么成就，真是令人鼓舞和鼓舞。这是“大声移动”迈出的重要一步，它是在成功的第一年结束时取得的。通过聘用康纳尔，以及她带来的广阔网络和经验，将利润再投资于我们的增长和使命，是促进我们可持续增长的正确途径。”
康纳尔说:“我对我们在过去16年里通过Cyclechic取得的成就感到非常自豪。该公司已经改变了人们的观念，并邀请更多女性参加自行车运动。但现在是改变的时候了，作为Loud Mobility的社区和文化总监，我觉得这是进一步推进Cyclechic使命完全正确的举动。我们致力于在骑自行车、积极出行和微出行方面显著提高参与度，特别是在目前代表性不足的群体中。”
责任编辑：Ting
大家都说
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今年自行车热度这么高，捷安特怎么还会利润下降
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自行车市场最大的欧洲市场已经一片哀嚎了。
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常规9折提车尽快恢复吧
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买买买，都tm去买，我咸鱼收99新。
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既然这样那车子可以快点发货了吧，别再搞饥饿营销了
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该降价了，我好换新的
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经济都不好，谁天天买车啊
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都不好过，我的工资也缩水了
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疫情导致的非正常的市场红利都会慢慢还回去的。
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