电助力资讯一周速览丨这款新型的电助力拖车有两个电机

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2023-11-13 13:16:30 出处 :Biketo.com|美骑网作者 :Tiny 点击 :5985次评论 :2

最近7天在电助力领域都发生了哪些新鲜事，出现了什么新产品？请看美骑网为您整理的一周电助力资讯速览。

这款新型的电助力拖车有两个电机

相信曾经骑过自行车运货或开着拖车旅行过的人，很可能已经意识到你所拖运的货物能够使得车辆速度降低多少。当然，货运自行车对于城市和旅行来说都很有意义，但是，你为了拉拖车而牺牲了一些灵活性，最重要的是，拖车可能会变得很重，导致你更快地感到疲倦和疲劳。

德国自行车品牌Roland Werk推出的一项名为Paxxter E的创新产品旨在为自行车拖车树立新标准。Paxxter E是其非电助力兄弟车型Paxxter的进化版本，简称Paxxter，并声称让骑手感觉就像在没有拖车的情况下骑行一样。它本质上是一种机动拖车，可以与普通自行车（电助力自行车和其他自行车）配合使用，因此，它使你能够承载更重的负载，并更轻松地应对斜坡。它有两种尺寸出售：156升和239升。

Paxxter E配备的不是一台，而是两台轮毂电机（每个16 英寸车轮各一台）。每台电机功率为125W，总输出功率为250W，可以帮助骑手以高达25公里/小时（16英里/小时）的速度行驶。此外，Paxxter E具有三个支撑级别，允许骑手微调电机启动的力度。拖车配有踏板传感器，可检测并匹配自行车当前的速度，确保自然、安全的辅助。所有这些设置都可以通过拖车侧面的开关轻松调整，而集成LED灯可让骑手了解拖车的电池状态。

说到电池，Paxxter E使用可拆卸的180瓦时电池组，该电池组存放在拖车下方，以保持低重心。它还与增程器兼容，因此Paxxter E可以帮助骑手和他的货物行驶更远的距离。有趣的是，Paxxter E还有一个可拆卸的铝制盒子，骑手可以用它来存放物品。当拖车拆卸且不使用时，同一个铝箱还可用作拖车的存储单元。

Roland Paxxter E的重量约为53磅，有两种尺寸 - 156升和239升。它们的售价分别为3299.90欧元（约3541美元）和3399.90欧元（约4293美元）。

蓝牙可以帮助警方发现被黑客入侵以提高速度的电助力自行车

恩斯特·布鲁斯特 (Ernst Brust) 被称为德国最著名、知识渊博的电助力自行车专家之一，他最近一直敦促电助力自行车电机制造商采用蓝牙接口，因为他觉得这样以便更容易识别被黑客操纵的电机。

布鲁斯特代表德国测试和认证机构Velotech，他是在德国维尔茨堡市刑事调查部门组织的一次电池技术会议上表达了他的观点。

Velotech专家指出，此类技术将帮助警方识别非法超速电助力自行车，换句话说，如果警方无法在现场抓获超速电助力自行车，他们可以始终依靠蓝牙技术进行事后分析。

布鲁斯特说道：“如果警方可以通过蓝牙读取到电助力自行车电机的输出超过每公里12瓦时，那么电机就会被调整。正常输出为每公里5至最多10瓦时。 "

他还强调了蓝牙速度调节方面的检测，他说：“由于调谐套件多种多样，证明电机是否被篡改非常耗时。该界面将大大简化一切并有助于安全。”

会议还明确指出，超速电助力自行车造成的直接人身危险并不是其造成的唯一潜在问题。对电助力自行车电池的额外速度的要求不断增加，而电助力自行车电池可能无法满足所需的更高放电率，这意味着对电池的额外压力和额外的火灾风险。

在维尔茨堡会议上，布鲁斯特还对修理电助力自行车电池发出警告，这是电池火灾的另一个潜在来源。我们已经研究了电池寿命终止或无法工作的骑手的选择，因为这对消费者来说可能是一个主要问题，特别是在不再提供原装替换电池的情况下。

布鲁斯特的评论为业内乃至本网站上经常出现的速度争论增添了另一条线索。争论中的两个永恒问题似乎是，行业是否采取了足够的措施来防止调整，以及当前的15.5英里（25公里）/小时欧盟/英国辅助限制对于实际目的是否太低。因为很多时候，许多非电助力自行车都可以超过这个速度行驶。

禧玛诺可能正在开发一种更轻、更紧凑的公路和砾石电助力自行车系统

昨天在美国专利商标局数据库上发布的Shimano最近的一项专利揭示了一种新的、更紧凑的电助力自行车电机系统。图中描绘的电机的大小似乎比目前为大量eMTB提供动力的 EP8 和 EP6 系列电机更小，甚至可能比为一些砾石电助力自行车提供动力的STEPS E7000电机还要小。

该专利表明该驱动装置可用于山地车、公路车、城市车、货运自行车或卧式自行车。

然而，该专利的图中描绘了一辆弯杠自行车，它恰好配备了避震前叉（以及有点有趣的C刹制动器）。这表明该系统可能适用于公路或砾石电助力自行车。

Shimano电机为当前的一些公路和砾石电助力自行车提供动力，但它们在电助力山地车领域的份额并不大。这可能是因为他们根本无法在体重（或外表）上竞争。

说实话，Shimano的产品存在很大差距。这是一款轻质、中等功率、中速驱动的电机，为高端公路和砾石电助力自行车提供简洁的集成解决方案。它可以与BMC Roadmachine 01 AMP X （及其他）上的TQ-HPR50或Vitus E-Substance Carbon（及其他）上的 Fazua Ride 50 等产品竞争。

上述两个驱动单元的重量都不到2公斤，并且足够纤细，可以安装到自行车的中轴区域，而不会让自行车看起来违和。。

现在看来，禧玛诺可能对此有了答案。这项最新专利揭示了一种新的中置驱动电机和电池配置，其外形比当前任何EP8、EP6或E7000产品都要低得多。它显示了电池与电机连接的多种方式，重要的是电池能够插入电机下方，而电机看起来是向上倾斜的。

新款Nakamura E-Gravel自行车正以低廉的价格、优质的零件“杀入”市场

欧洲颇受欢迎的体育品牌Intersport已凭借自有品牌Nakamura涉足电助力自行车市场。说起之前Nakamura的一些电助力自行车，它们的共同点是它们融合了性能和价格实惠。它的最新型号也没有什么不同，但它更倾向于高端产品。

近年来，砾石自行车大受欢迎，被誉为全能型自行车，擅长城市、轻型越野和长距离骑行，就像20世纪90年代早期的山地车一样。事实证明，电助力形式的砾石自行车也很受欢迎，新款Nakamura E-Gravel配备了一些优秀的组件。现在，看到车架侧面印有Nakamura品牌可能会让大家认为这是一辆廉价自行车，然而，该公司希望通过E-Gravel来改变这一现状。

从性能角度来看，E-Gravel配备了扭矩为80Nm的中驱电机，与博世和禧玛诺等电机相差不远。电机从安装在电助力自行车下管内的460瓦时电池组获取电力。Nakamura声称一次充电的续航里程可达100公里（62英里），但与往常一样，实际续航里程将根据骑手的骑行风格和辅助级别而有所不同。

除了强劲的动力系统外，Nakamura E-Gravel的Shimano GRX套件也使得这辆自行车锦上添花。GRX套件因其轻便、耐用和精确而在砾石爱好者中赢得了相当高的声誉。它采用1x11设置，并通过液压碟刹制动器对自行车进行制动。为了密切关注骑手自行车的所有设置，以及即时更改辅助模式，下拉栏上有一个LCD显示屏，方便访问。在秤上，据说Nakamura E-Gravel的重量为19.5公斤——考虑到其实惠的价格，这还算不错。标价为2,000欧元（约合 2,147 美元）。

英国自行车贸易支持ESF电助力自行车消防安全建议，但行动“必须解决高风险进口问题”

自行车协会（BA）和自行车贸易商协会（ACT）针对电气安全第一（ESF）提出的关于电助力自行车消防安全的立法发布联合回应，呼吁对各类别的电助力自行车的电池进行第三方认证。

BA技术和政策总监Peter Eland表示，该组织和英国自行车行业所有负责任的公司都非常认同电气安全第一对公共安全的重要性，并希望政府“以尽可能快的速度采取行动，解决根本原因”——最近电助力滑板车和电助力自行车火灾的增加。

然而，伊兰表示：“虽然引入强制性第三方测试可以成为解决方案的一部分，但它必须同时对从海外卖家（通常是通过在线市场）直接供应给英国消费者的产品进行更严格的产品安全执法。消防和救援服务已将其确定为这些锂火灾的关键关注领域。提高电助力自行车安全性的监管行动必须解决这些高风险进口问题。”

ESF最近发布了一份报告，题为：“电池故障 - 为什么电助力滑板车和电助力自行车电池在人们家中爆炸以及对此可以采取什么措施？“ 其他建议包括禁止“通用”电助力自行车充电器和转换套件的安全标准。

Eland补充道：“伦敦消防队还将基于应用程序的食品配送行业确定为一个重点关注领域，因为人们广泛使用通过电助力自行车转换套件（通常通过在线市场从海外采购）使得普通自行车转换成电助力自行车。或者改造现有的电助力自行车，这都是消防安全的高风险因素。任何旨在有效解决火灾风险的法案都必须让食品配送应用程序运营商承担责任，以确保其乘客使用的设备是安全的。”

Eland表示：”BA已准备好与ESF合作修改拟议法案，以解决这些问题。广管局还将就电助力自行车和电池的强制批准提出更实际的安排。业内负责任的供应商很容易满足拟议的强制审批流程的要求，因为他们已经拥有广泛的产品安全测试的证据。但ESF法案并未提出建立审批能力和批准现有车型的过渡期。结果将是销售突然停止数月之久，而即使是负责任的供应商也在等待批准。BA对ESF提案提高了公众对电助力自行车消防安全的认识，但也指出，政府产品安全监管机构产品安全和标准办公室目前也在努力制定官方的、基于证据的提案监管行动。BA代表负责任的电助力自行车行业，正在为这项工作做出积极贡献，我们希望通过迅速实施的一揽子全面措施解决电池火灾的根本原因。”

ESF提案与BA和ACT联合行业倡议不谋而合，旨在提高行业和消费者对通常非常安全的电助力自行车与可能存在较高火灾风险的电助力自行车之间差异的认识。

Zoomo在其平台上添加了两款新的电助力四轮车

电动汽车租赁平台Zoomo宣布推出两款新的电助力货运的车型：VOK XL E-Cargo和Fernhay E-Quad。这一消息是在Zoomo推出其首个电助力货运选项——EAV品牌的2Cubed e-quad几个月后发布的。

VOK和Fernhay的新增产品也是电助力四轮车，被槔辔缰Ωㄖぐ遄孕谐�� (EAPC)，这意味着它们的速度辅助仅限于15.5英里（25公里）/小时，并且辅助功能仅在用户脚踏踏板时起作用。

然而，它们配备了货物仓，任何过去一个月在户外骑行过的人都会觉得这是一个很实用的补充。

Zoomo将为这两款新车提供融资，作为其商业租赁选择的一部分。这包括全面维护和“先进的车队管理软件”，以便企业可以跟踪其车队。

两者的目标都是成为最后一英里送货的货车替代品，并提供200公斤的有效载荷限制和2000升的货运能力。两者的续航里程都高达31英里（50公里），而VOK XL E-Cargo还能够使用再生制动来延长续航里程。

Zoomo联合创始人兼 CRO迈克尔·约翰逊 (Michael Johnson) 表示：“我们全力投入电助力货运自行车作为真正的‘货车替代者’。我们知道城市物流领域的客户希望通过这一解决方案来实现他们的可持续发展目标并提高效率交货。我们受到了世界各地客户的关注，包括Evri等客户，他们正在从将货运自行车整合到他们的车队中获益，我们决心在这一势头的基础上再接再厉。”

这些类型的电助力四轮车似乎作为最后一英里的送货选择越来越受欢迎，因为它们为骑手提供了充足的承载能力以及更封闭的空间。这两款电助力四轮车现已可在Zoomo网站上租用。