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电助力资讯一周速览丨中国电助力品牌Cyrusher推出电助力冲浪板
新款Lotus Type 136电助力自行车具有奥运风格和轻量级设计
自行车界对Lotus的新型电助力自行车Type 136十分热衷。它的灵感来自于奥运会自行车运动员使用的竞赛自行车，而且重量轻、美观。想象一辆即使在停放时也看起来很快的自行车 ——这就是最棒的 Type 136。
该自行车配有HPS Watt Assist Pro电机，非常轻。也是得益于HPS Watt Assist Pro电机（目前最轻的电机之一），就连电池也被巧妙地伪装成水瓶，所以你可以毫不费力地把它拿出来充电。对于那些喜欢小工具的人来说，自行车可以与自行车电脑连接，以显示骑手的表现并帮助骑手更智能地训练。
该自行车的核心是在意大利手工制作的碳纤维车架，有助于保持其超轻的总重——整车仅重9.8公斤，这是市面上能找到的最轻的电助力自行车之一。
然而，所有这些技术和设计都伴随着高昂的价格。首批136辆特种自行车每辆售价25,000欧元。虽然价格不菲，但对于想要最新、最好的自行车爱好者来说，Type 136提供了难以匹敌的风格、技术和一流性能的结合。
Civilized Cycles正在开发带有踏板辅助的半三轮电助力货运车
Civilized Cycles正计划推出一款新型踏板辅助电助力货运车Semi-Trike。Semi-Trike预计将比该品牌2020年推出的Model 1低步电助力自行车具有更高的货物运输能力。
Civilized Cycles电助力半三轮车是一款带顶棚的三轮机器，采用6,061铝制车架。它为骑手提供了带靠背的舒适座椅，还配有可调节踏板和车把。自行车前叉连接到20英寸的车轮，前面有一个4英寸的胖轮胎。它的后部有两个8英寸的轮子。它的前部配备了液压碟刹制动器，后部配备了手动集成碟刹制动器。半三轮货运车将提供三种动力配置——经济型、标准型和商业型。半三轮车的最高辅助速度为24公里/小时。
半三轮车经济型配备单个1200W电机、无链条驱动、手动两速齿轮和UIL认证的电池组。标准版本具有高扭矩的双电机链条驱动装置、虚拟变速箱和经过UIL认证的电池组。半三轮车的商业版本由法雷奥/海因茨曼轮毂电机和UIL认证的电池提供动力。这三种动力型号均配备1吨重的车轴，可以用中型或超大型拖车在内陆运输货物。拖车具有获得专利的自动自调平空气悬架和带有零侧倾拖臂的定制车轴。中号平台宽36英寸，超大号平台宽48英寸。两个平台的地板高度均为20英尺，有效载荷约为340公斤。
半三轮车的开发似乎还处于早期阶段，但该公司已经在底特律寻找测试合作伙伴，以便明年进行试运行。文明自行车的目标是目前通过汽车、货车或卡车运输货物但对测试和可持续替代方案感兴趣的企业或组织。我们预计Semi-Trike将在2024年完成后续发布的开发阶段。
Fiido推出新款Titan胖胎电助力自行车，扩大续航里程
最近，我们看到新型电助力自行车通过安装双电池设置，使续航里程加倍。当然，添加一块额外的电池对于增加续航里程有很大帮助，并且允许骑手仅使用一块电池可以让自行车在短途旅行中保持轻便。话虽如此，电助力自行车制造商在续航里程方面不断挑战极限。
以中国电助力自行车品牌Fiido为例。过去尝试过Fiido的几款产品，我知道他们生产的两轮车质量不错，价格也较低。然而，其最新型号与该品牌相关的小型两轮车不同。这款被称为“泰坦”的宽胎全地形电助力自行车配备的电池不是一节、不是两节，而是三节电池，据称一次充电可行驶400公里。
从造型角度来看，Fiido Titan似乎是通勤自行车和宽胎山地自行车的混合体。它采用厚实的四英寸宽轮胎，但具有较低的跨步车架。它还配有避震前叉，提供更舒适的乘坐体验，后面还配有内置行李架，满足日常实用性。Fiido表示，总的来说，它可以拖拽200公斤的重量。为了提供更良好的制动力，Fiido为Titan配备了四活塞液压碟刹制动器，可夹紧203mm的碟片。
至于性能，Titan配备了中置驱动电机，输出功率为750W。这使其最高时速可达45公里/小时（28英里/小时）。所有这些动力均由扭矩传感器供电的控制器管理，该控制器提供多达五个级别的踏板辅助。这些可以通过驾驶舱上的显示屏轻松选择。至于三块电池，其中两块作为备用电池，位于行李架正下方。使用中的电池安装在自行车的下管中。Fiido表示，一次充电可提供长达400公里（250英里）的续航里程。
在定价和可用性方面，Fiido Titan已在该品牌的官方网站上列出，售价为2397美元，配备三电池设置。与此同时，那些不需要三电池设置提供的巨大续航里程的用户可以选择单电池选项，价格仅为1699美元。
责任编辑：Ting
好玩好看，不止于此~
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