波加查环法涂装V3 RS整车，13万8，我卡里不够
根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
老廉颇的第二春：传奇品牌Colnago发家之路
【扬名立万】
埃内斯托和比利时食人魔、强迫症患者、随身带扳手的车王、连胜冠军艾迪·莫克斯（Eddy Merckx）相聚只是时间问题，当时莫克斯正在为他的“专属舞台”米兰-圣雷莫比赛寻找合适的器材，二人一拍即合，埃内斯托为车王提供“车王座驾”，不出意外，车王再一次赢得了当年的比赛。就像于谦遇到了郭德纲，二人开始了长期深度合作。1972年，为了打破车王自己的纪录，埃内斯托花费200小时为车王打造全新钢架，根据Colnago官方的记载，埃内斯托一年要为莫克斯打造20辆车。和要求严苛、锱铢必较的莫克斯合作，也使得埃内斯托获得了丰富的数据经验，车架制造技术和设计理念得到进一步发展，在食人魔的摧残下，Colnago快速成长为成熟的自行车品牌。
1970年，意大利记者布鲁诺·拉斯基（Bruno Raschi）建议埃内斯托将黑梅花作为品牌标志，经过一段时间的思考，Colnago正式启用Ace车标，这意味着在国际赛场上，又一个代表性的形象——黑梅花出现了。
随后的故事并无意外，在整个70-80年代，Colnago开始积极组建车队、赞助车队，在奥运会、世锦赛斩金夺银大放异彩。1983年，Colnago运用冷压处理的星型哥伦比亚钢管，打造出经典的传奇车架——Master。对于“黑梅花”来说，80年代就是想象力与创造力迸发的时代。
在1986年，Colnago和同样是意大利传奇品牌的法拉利开展合作，借助法拉利的品牌地位与影响力，Colnago也跻身殿堂级品牌。对于大多数人而言，你可能一生也无法拥有一辆法拉利，但你一定能在路上一眼认出它，对于这些贵气优雅的意大利品牌来说，可能他们会推出一些相对便宜的东西跑跑量、赚赚钱，但玩到最后玩到最深的一定是在做艺术品，Colnago也是如此。
80年代末期正值材料学在进步，自行车也有除了钢管外更多的选择，钛合金、铝合金、碳纤维开始逐渐应用，Colnago便在这个时候开始研究更轻材料的车架——比如铝碳结合的CarbiTubo、钛合金的Bi-Titan。1987年，Colnago开发出了自家第一辆全碳自行车。
大家都说
-
和莫克斯合作的那些年没拿过环法冠军吗
-
没记错的话，1971、1972年的黄衫、绿衫都是莫克斯，以及1969、1970、1974的黄衫
-
不是说波加查是首个梅花的环法冠军，但文章说72年colnago也在给莫克斯造车，那只能理解为莫克斯赢环法骑的都不是梅花，
-
嗯，车架上的标是Eddy Merckx。有兴趣可以找找美骑之前策划出版的《百届环法》那本书，里面有高清大图
-
加载更多
-
-
没有波加查说再都用处不大
-
再多
-
-
波加查环法涂装V3 RS整车，13万8，我卡里不够-
买辆三万八的，好好训练，拉爆波加查也不是不可能
-
-
连云港牛B，顺便说一句：我法乙烷
-
“应该把比诺托当场拿下”
-
-
论赞助一个好车手的重要性~
-
坚持传统同时也要拥抱变革。不能把传统当作固步自封不肯进步的借口。
-
“长者生日特别版”，没错，今天是8月17日
-
传奇的传奇经历非常传奇！
举报成功，管理员会尽快核实及处理
中大毕业，前技术编辑，喜折腾，欢迎充值
96
文章
484.2w
阅读量
