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成为国家队战车的背后：PARDUS瑞豹职业竞技赛场发展史
PARDUS瑞豹一方面在职业赛场上大放异彩，另一方面在民用自行车市场上也一步步崭露头角。
2017年，秉持母公司泰山体育“奥运品质·全民共享”的理念，瑞豹开始从专业领域向民用领域发展和延伸，正式进入民用运动自行车市场。
PARDUS瑞豹的ROBIN知更鸟系列自推出以来，很快就成为最受车友欢迎的公路车型之一。例如2019年推出的ROBIN SPORT，在入门级公路车中一时风头无俩。按照业内资深技师的评价，“5999元人民币的零售价，碳纤维车架，Shimano 105 r7000小套，放眼全世界，基本上没几个品牌整车能跟这款车拼了。”
2021年PARDUS瑞豹推出全新旗舰款公路车ROBIN EVO，受到业界与消费者的极大关注，并在2月底获得了IF创新设计奖。
这是一款全内走线综合型公路车，采用10%日本东丽T1100碳纤维，60%T800高强度碳纤维以及M40高模量碳纤维，通过EPS+乳胶内膜成型技术，精准的碳布切割堆叠，使得车架仅重750克（M码），车架的管型非常纤细。在现今碟刹竞赛型车架中，重量算比较轻的。
另据了解，在今年5月初举行的中国国际自行车展上，瑞豹ROBIN EVO系列中的“B”款将首次亮相，这款车无论是价格、配置或是涂装，都可以让消费者有更多的选择空间。
瑞豹的另一个系列车款——SUPER 5大组综合公路车同样极受市场青睐。这款车型曾伴随捷克国家队、斯洛文尼亚国家队等的优秀运动员征战各大赛场，在2020年3月又助力澳大利亚圣乔治洲际车队拿下了UCI2.1级别“国际公路自行车环台赛”的总成绩亚军荣誉。
于2020年正式上市的瑞豹SPARK EVO，则是从业内大咖到普通车友都十分关注的竞技公路车型，在刚上市时，就被业内媒体评价为“也许是目前市面上最受关注的全内走线气动碟刹整车”。据坊间透露，官方定价14999元的SPARK EVO在预售期间销售已经十分火爆。
瑞豹的山地车款也具有极强的市场竞争力。其旗下的Cyclone全避震山地车是搭载隐藏式悬挂系统Siccor System的首款全避震林道山地车，悬挂系统简洁高效，能更好地控制后避震的杠杆比，提高后三角的扭转刚性，被誉为是“看不见后胆”的全避震山地车。
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大家都说
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然而我们的公路大组和场地车国家队依然被某暴利兄弟和法国不求上进品牌牢牢把持着……
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品牌的魅力，look大法好[~em_78~]
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法国捷安特拉皮尔呢
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拉皮儿估计连国家队的大门跟哪开都不知道。。。
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国产的运动装备毁了很多人，希望自行车能好点。。。。。。
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我穿着国产装备和改装捷安特参加了两场东钱湖标铁、一场金山标铁、一场衢州标铁、一场嵊州标铁了。很多人不包括我，万幸啊！
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2019年这军人运动老图让人怀念，那时候根本没新冠疫情，一直捂着打算推出的全隐藏走线spark EVO其实打算叫做Virus
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最近上海展瑞豹有新动作吗？
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瑞宝的大组车还不错啊，希望在其他地方给力点吧比如售后服务
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睿豹不错的
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看亚锦赛，仲梦奚好像用的是cervlo？不过我还是会选择瑞豹作为我的下一件装备，腿菜骑瑞豹、cervlo、argon···有什么区别呢？
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品质确实没得说，不过看标题还以为是公路车成了国家队用车呢，结果是铁三啊
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绿色的 大众汽车 是朗逸嘛？ 载着自行车的那个？？ ？
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不得不说，涂装没java好看
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传家豹
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24寸竞技版公路车？？
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