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2017年业界潮流风向标——台北自行车展首天
主攻外贸的爱德仕更是祭出了全电助力自行车的展览阵容，电助力山地车和公路车各一排。
整车龙头捷安特也展出了高功率版本的电助力山地车。
身材火辣的女模特
BOX ONE 11速后拨，笔者体验后发现后拨的反应速度还是较为可观的。
BOX ONE的指拨操作和SHIMANO、SRAM差异很大，并非都是用拨动的操作方式，当链条要从大飞轮下到小飞轮时，手指要按下右侧拨杆，手感较为奇怪和吃力，而链条升到大飞轮时，可以拨动拨杆实现多档切换。
NECO凭借多合一的骑行充电方案获得创新奖的肯定。
NECO发电花鼓，可以通过碗组和电池，在骑行同时给电子设备充电。
SAMOX是台湾的老牌牙盘生产商，产品覆盖通勤和高端竞技多个层面。
BIANCHI通过代理商铁甲机械也参加台北展，OLTRE XE4是意大利老牌气动公路车产品。SHIMANO 9100套件在2016年推出后虽是珍稀品，但在今年的台北展中出镜率很高，许多整车厂商都能拿到SHIMANO的旗舰公路套件。
BIANCHI的古典钢架公路车配合梁变和BIANCHI绚丽的凤凰头标，非常有时代感。
VIKINGX的XC铝合金车架拥有非常多版本的涂装，而且带有涂鸦的气息。
CIPOLLINI近年凭借大胆的设计迅速在消费群中崛起，成为豪车友的又一心头好，NK1K是CIPOLLINI的旗舰车型之一，主打气动，更符合CIPOLLINI本尊冲刺手的定位。
台北展中，整车龙头捷安特的展位备受瞩目，大家都关注这家巨头的重点是哪些产品。今年捷安特主打公路、铁三牌，基本没有山地车产品。在门口位置，摆放了一辆Sunweb车队版的TCR，在送走了两位功勋冲刺巨星（基特尔、德根科尔布）后，TCR在赛场上的重要性更高了。
另外还有Sunweb女子车队的Envie气动公路车
今年Liv推出新的城市车款BELIV，大胆使用弯把结合城市车、碟刹的设计。
捷安特此次展出的TRINITY是铁三版本，不符合UCI器材规定。近年，铁人三项运动在亚洲地区，特别是中国迎来爆发，会逐渐带动铁三车的销售。
川崎重工Kawasaki基本是高性能摩托车的代名词，但此次日本车厂带来的却是一系列可爱的童车产品，可见最优秀的骑士都需要从小培养。
责任编辑：hzh
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作者：何振辉
职务：特约撰稿人
简介：笔名hzh，资深自行车业界评论员，拥有多年玩车经验，热衷于折叠车和公路车组装和骑行。曾在美骑任职多年，跑遍了全国的多个展会，并走访了各大厂商，深入了解自行车行业风雨，并结合深厚的财经知识，文章视野宽广，目标是写别人想不到的，讲别人不敢讲的。
大家都说
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一堆山寨，参个展就自我感觉高大上了
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cip山寨？giant山寨？
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井底之蛙
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你是井上之蛙喽
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不客观啊，怎么只有和美骑有关联的品牌商小编才让露面。美骑越来越没看头了
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其实小编主要是去台湾旅游 这种让合作客户曝光为主的文章 既不客观又不全面没啥看头
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感觉没什么新意，还不如我们的国内展，看得像是应付了事的展览。
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有点世界观好吗？
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小编的nk1k打错了。。打成了nklk。
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。。
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需要box指拨详细文章
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看看……
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台北国际展 怎馍可能有山寨，国内才是世界的山寨王国，不要在丢中国的脸了
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车好，车模更好，我看了第二个车模十分钟时间
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山寨？呵呵
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BIANCHI OLTRE XE4 真帅
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新产品真多耶～会酸的人～都是一些不识货的
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总感觉FOX用在电机车上有点浪费！
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捷安特的铁三车 那个下叉真的是丑爆炸
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全是山寨 ……
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