▲王经理（右）与诺飞客-彦豪车队队员合照

美骑：久裕赞助的诺飞客-彦豪车队这两年在国内业余赛事取得很好的成绩，但是身份问题一开始却受到国内车手的质疑，久裕为什么非常重视这支车队呢？

久裕：久裕要将品牌往中高端推进，要花大量的心思在推广上，而车队就是不能忽视的一环，不但通过比赛证明久裕器材的性能，而且可以在车友交流上扮演重要角色。

诺飞客-彦豪车队的车手除了齐奇外都是台湾人，其中队长巫帛宏作为台湾场地车、公路车坛的巨星，多次代表台湾地区队参加职业赛事，由于名气很大，刚进入国内业余圈子里，加上成绩优异，的确引起了一些误会。但是队员们，包括巫帛宏目前都没有在UCI注册，参加业余赛事也是合理的。经过这一年多的比赛和交流，国内车手也基本接受了诺飞客•彦豪车队。从另一方面来看，诺飞客•彦豪车队在进入国内比赛时就很强调团队合作和战术性，由此带来的优秀成绩也让国内其他车队的重组，诞生更多有规模、组织良好的车队，提高业余比赛的观赏性。

除了竞赛层面外，久裕作为一个台湾品牌，也希望给台湾喜欢骑车的年轻人更多的表现机会，将他们带到大陆参加更高水准的比赛，也是为台湾自行车运动做出自己的贡献。

▲诺飞客-彦豪车队在深圳与车友一起骑行

美骑：在车友交流方面，久裕对车队有什么要求？

久裕：车队会安排队员们到全国各地去参加多场比赛，在比赛的间隙里，车队会要求队员到当地的车店里直接与车友交流，讲解训练和比赛的心得。在当地训练时，队员也要发动各种的社交渠道，号召当地的车友一起骑车，加深与车友的交流，发挥他们作为品牌形象大使的作用，也能直接了解到车友的需求，反馈给市场和设计人员。

▲诺飞客公路轮组

在采访过后，美骑记者认为，一家成功的企业都有着自己的一套经营哲学。久裕拥有辉煌的历史和成绩，但不甘于既有的成绩，能够在市场不济的情况下逆势扩张，勇气可嘉，毕竟短期的支出将会很大。但从长远的角度来看，却能在自动化和降低成本上走出重要一步，配合齐全的产品研发和营销推广，可以形成更强势的规模效应。从短期着想，还是从长远利益出发，这就考验了一家企业的魄力。

久裕另一个让笔者惊喜的就是车队的定位，为了提高品牌形象，花大力气招揽好车手，争取胜利这是自行车圈子里惯用的办法。但是让车手更多地接触车友，做品牌的宣传大使，这样无疑是一个让品牌形象传达率大幅提升的好办法。

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