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强势“高温”补贴！烈风推出亿元现金支持车店转型
今天（7月20日），干它一半的烈风“粗暴”推出亿元现金支持车店转型活动，这意味着烈风给车店的一大波补贴活动又再次高调掀起！
烈风在通告中声明：“凡是成为‘凯路仕·烈风’综合服务车店均可获得人民币20万元的现金奖励（每售出一台烈风自行车均可获得人民币200元的购车奖励，扣完为止）。
任何线下服务店同样可获得人民币1万元的现金奖励（每售出一台烈风自行车均可获得人民币200元的购车奖励，有效期至2016年10月20日）。”
详细通告如下：
美骑记者采访了烈风董事长，他表示，烈风最初提出线上售出车辆由实体车店装车，则补贴实体店300元的装车券。在新推出的这波活动中，线上销售的车辆不参与本次活动的补贴，此次活动仅适用从实体店直接销售的车款。谈到烈风为何又再度启动大手笔补贴，邓总表示是希望把产品销售从线上引导到线下，只在协助门店向综合店转型，规范销售建立健康的销售系统。之前纯网络销售的烈风对部分车店而言确实极有诱惑，曾有店主线上入货却在线下加价销售，邓总表示这说明实体店的确有需求，本次活动只是让实体店可以更为坚决地加入销售体系。另外通过电子保修卡与不同客户群建立联系，通过保修平台获取用户对产品的第一手反馈。而烈风与凯路仕两大品牌绑定，则是因为两品牌定位截然不同，也为车店主向综合店转型提供了选择。
美骑记者在一份更为详细的《亿元现金支持车店转型活动详细说明》中了解到更多细节。
本次奖励的对象：
（1）挂“凯路仕·烈风”或“凯路仕”门头的专卖店或综合服务店
（2）其他线下服务车店
活动车款：
活动针对烈风2015/2016年车款，包括马里亚诺、马丁、马丁T+、米格1976、米格1976+、米格17、米格17+、悉尼、悉尼+、马德里、米兰、巴黎以及未来推出的2017/2018车款
如何获取奖励：
（1）车店需先关注烈风微信服务号，然后点击“车店认证”，按要求提交认证资料（如已注册无需重新注册）；
（2）认证通过后，车店每销售1台烈风自行车，需协助消费者用户注册并登记电子保修卡，车辆信息验证通过后，车店账号可获得每台车人民币200元的购车奖励；
（3）该奖励金额在系统下单采购自行车时用作现金抵扣，每台车只能抵扣人民币200元。
电子保修卡：每个手机号最多只能登记3张电子保修卡，保修卡中的保修条款需车店与用户之间自行自愿约定，烈风对车店与用户间约定的保修条款不承担任何责任。
烈风在高温天气如此高调贴补，不知能否调动广大车店主的热情，也不知广大店主是否买账？你怎么看？
拓展阅读：《再次叫板传统模式 烈风的车店补贴新方案会否树敌？》
责任编辑：凌子
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大家都说
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车厂员工路过下，烈风的架子真是垃圾的不忍直视
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我看你这个键盘党也就说说而已
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烈风工厂在马来西亚逗比 在中国只是仓库
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靠，你从马来西亚回来的？烈风国内都没有一个组装车间，你居然看到了车厂
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人民币200美元？？？
美骑什么都好，就是一点不好，篇篇都有错别字！不只是编辑们文化水平低还是美骑没有文章校对人员或者编辑完之后从不检查就发出来了？希望以后加强注意！-
感谢指错！改正过来了
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打铁还需自身硬，这种行为无非是让新手们更加会被店老板们忽悠而已。反正我是不看好烈风的车子，再说我也从没在路上看到过烈风的车子。。。。
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我们学校好多骑烈风的
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我见过好几个。慢慢就普及了。毕竟刚出。
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严重扰乱市场
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扯淡
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总有人说烈风车架短了垃圾，一顺烈风就给个滑稽表情好像他知道谁的烈风怎么克似的。可我从没看到过烈风短架图片，唯一百度到一个快递问题的弄断后叉的…多少跟风煞笔
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做任何产品都必须保证有正常的利润空间，这是企业生存法则。为了一时的冲量占据市场，压缩正常的利润，只能偷工减料，品质得不到保证。最终这种企业会被人们所遗弃
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一分?一分?...
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这个赞，我就是烈风脑残粉
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简直粗暴～看来最近也是融了一大笔热钱
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哎呀，这下好了，马云又能便宜200，棒棒哒
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为啥有这政策不直接跟店家沟通就好，非要在各个地方发布，这不是让车友知道卖一辆车店家又能多赚200，我还有砍价的空间么？
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说到底，烈风的牌子究竟如何……（各种褒贬不一）
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烈风最?牛∥揖褪悄圆蟹郏。?/p>
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加油国产
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必须支持
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