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“4+2 ”蓄势待发，万事俱备，只欠东风
在欧洲，“4+2”是一种非常流行的休闲和出行方式，笔者在瑞士、法国、西班牙和德国的十多个城市的旅程中深有体会。相对于常规的冲山越野，公路飙车，城市休闲骑行，“4+2”可以让你的骑行半径数倍甚至数十倍增长，观赏不同的地方美景，优势不言而喻。当大家都“骑烂”了，家门方圆百里的大街小巷时，“4+2”的骑行方式会成为很多人的选择，或者是憧憬的骑行方式。
法国阿尔普迪埃的露营点，房车“4+2”非常常见
在国内，运动自行车的发展并不算久远，仍然可以归入小众运动范围。大众对于自行车的认识依然停留在无非一千几百的概念，“4+2”的概念，更是浅薄。
不过，近观这几年的自行车展览会，已经有部分品牌盯准中国市场，带来了越来越多的“4+2”产品。今年南京的亚洲国际自行车展览会就有多个品牌带来了“4+2”的专业装备。由少到多，YAKIMA、Whispbar、THULE、BN’B RACK、绿树蛙等品牌的产品为“4+2”出行提供了很好的支持。
来自北美的YAKIMA车载架系统，包括自行车车载架以及SkyBox Pro天空盒。YAKIMA车载架系统产品操作设计非常简单， 对自行车的防盗设计很得人心，而且质量非常不错，细节到位，经过严格的各种车载情况测试。
YAKIMA提供了多种规格车载架，包括车顶以及车后的挂车架，并且可增加安全锁，防止自行车被“顺手牵羊”。
Whispbar车载架系统有种规格的横杆，并且均提供可安装安全锁配置，保障载车架安全。
绿树蛙吸盘式车载架系统，安装非常方便，每组均有3个或以上吸盘，每个吸盘吸力85kg，足够承受颠簸路况的冲击。在安装过程中需要注意清洁车身表面的杂物和灰尘。
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大家都说
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国外荒路多，没限高，国内出小区门就得卸一次，然后就各种限高，一路啥事不干，光装卸了。
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出小区挂上，其它好象没碰到什么难。不过去酒店得推房间去，不过拆装也就退个房的时间
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咱老百姓有车骑就不错了，那些买了四轮的谁还骑车呢？这是中国特色，不与国际看齐。
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不是装逼也没傻好装，我车除了载物和长途，都没开，平常骑车为主。
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首先你得有辆车
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亮了。hhhh
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可以上高速吗，不太懂
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可以上，我经常挂，交警还过来看看聊聊，绝不违章
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看看自己家产品，还是不错的
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哪位高人科普一下，数蛙是么东东
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买了辆二手面包 就为了开车拉着车上山用
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可惜有2没4啊~~
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在中国4+2的唯一合法方式也就只有用拖挂式房车了，即便如此房车在我国依然摆脱不了被禁止上路的窘境。
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首先呢！你得有辆四轮。
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先要去买一辆汽车…还要考出驾照
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理解
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上周在广西被警察拦下，在高速公路上强行卸车，推行到国道，后勤车扣一分罚50
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后面的法律补充的好
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前美骑网产品与技术编辑，曾参与《单车圣经》目录策划、图片拍摄及核心内容拟写。并完成各类自行车产品资讯、评测、维修保养及骑行技巧等内容创作。培养团队摄影及自行车专业技能，多次策划及执行大型自行车展览会报道。参与国内、外自行车品牌产品发布会、试骑体验及相关活动，对活动、产品、展会各类报道有丰富的经验。
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