其实不难，平放轮子，把胎唇均匀外拉卡住轮圈，然后猛打几下，有可能成功装回。
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为真空胎做一次“大保健”
真空胎因为没有内胎干扰具有更大形变空间，能够有效过滤小震动。在享受真空胎性能的同时，你是否想过真空胎也是要维护？一般我们使用真空胎同时也会灌入适量自补液用于紧急修补用途，但是这些自补液都有一定使用寿命，根据自补液粘稠度，它使用寿命由半年到一年不等，随着时间推移轮胎里的自补液会粘成一团或发生干涸，这时候自补液就失去它应有的作用，需要及时进行添加和更换。下面，就让小编教大家如何更换真空胎里的自补液。
第一步：扭松气门芯将轮胎里空气全部放掉
第二步：使用撬胎棒撬开外胎
第三步：增加自补液因应不同气嘴有两种添加方法，第一种，使用一体式不可拆气嘴，就需要使用撬胎棒撬开外胎（撬开范围不需要太大，足够添加自补液即可），第二种，使用分体式气嘴的用户，可以先将气门芯扭松并取下，然后通过Zéfal自补液上自带的软管套在气嘴上进行添加。撬开轮胎后先将里面原有粘成一团或干涸的自补液清理干净，然后就可以往里面添加新的自补液。
第四步：Zéfal自补液它重量轻拥有更好附着力，有效依附在车胎内壁形成保护层。Zéfal在自补液里加入了聚氨酯胶，使整个真空系统具有更佳密封性，可以修补约3mm左右的洞口。Zéfal一瓶自补液约有125ml，按照包装上的说明，一只轮子灌约62.5ml左右。一瓶可以灌一对轮子。
第五步：灌完自补液后将轮胎重新装回去，然后转动轮子，让自补液充分依附在胎壁上
第六步：添加完自补液后就到下一个步骤，给真空胎打气，一般座地式气筒瞬间输出气量不大，很难将真空胎打起来，如果你坚持使用普通座地式气筒就需要付出更多耐心、时间和技巧才能完成打气这步骤（不要问我为什么知道），这时候我会使用一个专为真空胎充气的秘密武器—Zéfal TUBELESS TANK增压系统。
Zéfal TUBELESS TANK工作原理非常简单，说白了就是一个储气罐子。它通过座地式气筒往内部充气，Zéfal TUBELESS TANK就把空气储存起来，然后通过自带软管对真空胎进行充气。它最高可以容纳230psi气压，能足够瞬间将真空胎撑起来。为Zéfal TUBELESS TANK充一次气，充满两个轮子不成问题，而且Zéfal TUBELESS TANK不需要外接电源即可运作，人体工程学手柄也方便携带，除了家用用途外也非常适合车队技师使用。
▲使用完Zéfal TUBELESS TANK充气后，整个真空胎维护就完成，真空胎瞬间满血复活，又可以继续为我们服务了
联系方式：
中国总代理金轮集团 400-689-8877
责任编辑：jimmy
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上一篇：保养专家 Zefal专用油品
作者：Jimmy
简介：山地车狂热爱好者，10余年骑山地车经验，休息的时候经常和朋友一起去山里骑车，喜好钻研骑行技巧、器材维护。为了骑车时状态更好，还参与健身、跑步、游泳运动来锻炼体格。多年来坚持自行车运动，自行车运动已经深深成为自己生活的一部分。
大家都说
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下坡胎压低，真空胎脱圈了， 凭--小气筒--居然把胎装回去了。。
其实不难，平放轮子，把胎唇均匀外拉卡住轮圈，然后猛打几下，有可能成功装回。-
真空胎户外出问题了确实维修麻烦，你是幸运的装回去了，我见过，撸死也充不上气的
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最后的“有可能”三个字是重点！
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所以备用内胎很有必要
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哈哈又学习了大家多多为我点赞吧
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点了
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点了
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增压系统哪里买
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这个东西，汽车上用得比较多。当然如果你资金充裕可以买自行车专用。如果不嫌弃，买摩托车那款就够了。体积差不多。价格一百多。买个标准气动接头装到气筒上就能对储气罐充气。管径都是一样的。
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dhr外胎已经爆了三条了 赛道的石头有毒
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个人感觉dhr外胎不够结实，，我已经用上内胎了
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有点麻烦，还是补我的胎去~~~~~
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话说真空胎尽量不要使用翘胎棒
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哈哈，666
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大保健找齐彬
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算了 还是放内胎吧
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看到最后原来还是广告
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大保健是全套的，吹拉弹唱样样俱全
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最近寻思着个打气筒
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太高大上了，整不了啊，额额~~
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储气罐子看起来不错
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除胶的话，可以找我
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