作者介绍
  • 作者: Velon
  • 职务:世界顶级车队联盟

简绍:Velon公司是由世界上最顶级的11家自行车队组成的联盟,它成立的目的是要拉近车手和车迷之间的距离。Velon将为车迷提供即时的车手数据、Gopro第一视角以及车手动态和采访。

专栏作品

2018-12-02

ZIPP 202 Firecrest云南格兰芬多骑游体验
ZIPP 202 Firecrest云南格兰芬多骑游体验

在出征今年格兰芬多整备完成后,好友兔杨同志拿着一对ZIPP 202 Firecrest轮组在我面前晃悠说道:“朋友,想不想试一试ZIPP的“美式黑科技”轮组?”...

2018-01-30

冲刺手生存必修课:顶住爬坡才能活到终点
冲刺手生存必修课:顶住爬坡才能活到终点

冲刺手要想在复杂多变的赛场谋得一席之地,首先应该具备一定的爬坡能力,这样才能扛得住集团的拉扯和筛选,存活到最后的冲刺时刻。...

2018-01-24

环澳数据总结:可怕!猛兽格莱佩尔冲出了1903W
环澳数据总结:可怕!猛兽格莱佩尔冲出了19

格莱佩尔最后一个赛段冲刺,12秒的时间里,最大功率达到了1903w,再猛一点都要上升到2000+。...

2018-01-19

维维亚尼胜利的法门:从功率窥探车手的秘密
维维亚尼胜利的法门:从功率窥探车手的秘密

有人会好奇,为什么维维亚尼最后的爆发力那么强,他居然有那么充分的体能保留,到底是为什么?...

2018-01-03

天空车手谈TT训练:追求边际效益最大化
天空车手谈TT训练:追求边际效益最大化

计时赛虽然不像冲刺、爬坡那样给观众视觉享受,但它却是“比赛的真谛”所在。我们都知道,个人计时赛在多日赛中往往起到了决定性作用。...

2017-12-28

职业车手谈冬季爬坡训练:克服痛苦 享受快感
职业车手谈冬季爬坡训练:克服痛苦 享受快感

众所周知,不论是考验短距离爆发力的单日古典赛,还是考验持久力的大环赛,爬坡能力是致胜的关键因素。...

2017-12-20

职业自行车队车库惊人!每年100辆未必够用
职业自行车队车库惊人!每年100辆未必够用

职业车队每年参赛无数,当然也需要许多器材的支持,Velon与崔克-世家兰铎的范德维勒聊了2018年车队队器材方面是如何准备的。 ...

2017-12-12

冲刺怎么练?基特尔的教练给你一些忠告
冲刺怎么练?基特尔的教练给你一些忠告

对于许多人来说,十二月是享受节日美食优先于体能训练的“自我放纵”时期。但于职业车手来说,却是另一回事。职业车手的假期是在十月到十一月,而十二月是为新赛季做准备的关键时期。...

2017-12-11

冬训怎么吃?职业车队主厨这样说......
冬训怎么吃?职业车队主厨这样说......

进入冬季,休赛季的营养问值得思考。我们约到了比利时乐透车队的主厨兼营养专家 简单谈了冬训期间的营养学问题。西方有这样一句谚语:人如其食(指饮食可反映一个人性格与生活环境)。...

2017-11-24

用心良苦:时速40km的时候,你的心率是多少?
用心良苦:时速40km的时候,你的心率是多少

汉森大叔在主车群中巡航时速40多,心率90多.........

2017-11-21

极速76km/h! 看年度最猛8组冲刺数据
极速76km/h! 看年度最猛8组冲刺数据

Velon统计了全年车手们冲刺时刻的数据,包括功率以及速度,让车迷们从数字的角度感受职业车手的不简单,并且了解要赢得一场冲刺你需要达到什么样的水平。...

2017-11-20

用科学数据剖析迪穆兰 他凭什么全年大丰收?
用科学数据剖析迪穆兰 他凭什么全年大丰收?

窥职业车手数据,领悟自己的弱小!...

其他作者

作者:黄剑平

职务:前 产品与技术编辑

简绍:2011年加入BIKETO自行车网,曾参与《单车圣经》目...

作者:张中

职务:特约撰稿人

简绍:公路车爱好者,对爬坡有着狂热的执著。“怎么吃都不胖...

作者:丁振辉

职务:北京亿路骑科技有限公司创始人

简绍:14年互联网从业经验,自2000年进入互联网行业,曾就职...

作者:陈洁玲

职务:特约撰稿人

简绍:贪玩,希望恶狠狠地把大中国玩一遍,再玩到境外去。偶...

作者:张正?D

职务:特约撰稿人

简绍:坐标英国。喜欢去现场看UCI山地赛事,喜欢折腾自行车整...