据Q36.5创始人路易吉·贝尔加莫称，这个项目始于他与SRM创始人、自行车功率计发明者乌尔里希·肖伯雷一次谈话中的即兴想法。贝尔加莫在原型测试期间一直在尝试更薄的鞋底结构，并注意到了踩踏效率的切实提升。

他问道："有没有可能设计一款能进一步降低堆叠高度的脚踏？"

▲Q36.5 Unique Pro 锁鞋

肖伯雷数十年来一直致力于剖析动力如何通过曲柄和传感器传递，他立刻看到了潜力。几个月内，一个原型诞生了——一款极其简约的锁踏，有效地消除了脚和轴心之间的"间隙"。

在大多数品牌追求碳纤维刚性和减轻重量时，贝尔加莫和肖伯雷则直击接口本身。通过将鞋和踏板作为一个封闭系统进行共同设计，他们在保持职业级功率输出所需的结构完整性的同时，削减了超过8毫米的堆叠高度。

▲SRMxQ36.5-锁踏

为纯粹动力传输而打造

在Q36.5分享的测试影像中，差异非常显著。骑手的鞋在踏板平台上的位置明显更低，整个脚更靠近旋转轴。Q36.5 Unique Pro鞋款使用超薄碳纤维鞋底，带有凹陷的锁片槽，可直接锁定到新的SRM踏板主体中——无需垫片，无需冗余硬件。

▲Q36.5 Unique Pro 锁鞋 超薄碳纤维鞋底

更低的脚-轴心位置减少了在整个踩踏行程中的杠杆损失，创造了Q36.5所描述的"机械直接"的脚感。踏板主体由合金铣削而成，容纳了一个专为此鞋平台设计的简化的锁止接口。

Q36.5和SRM声称，这是你的瓦特从脚到飞轮所经历过的路径最短、最硬、最高效的路线。

SRM锁踏最初将推出一个不带功率计版本，以降低重量和复杂性。它将仅与Q36.5的Unique Pro鞋捆绑销售。形成一个围绕单一目标设计的统一生态系统：通过最小距离实现最大效率。

从锁片板到鞋底曲率，每个元素都经过精心设计，以匹配锁踏的尺寸。

这意味着什么？

堆叠高度并不是一个炫酷的营销噱头。它是那些默默影响着自行车在发力时感觉的隐藏数字之一。降低它改变了一切：你的杠杆点、脚部稳定性、肌肉参与度，甚至是你摇车冲刺或爬坡时自行车的响应。

通过共同攻关接口而非单个组件，Q36.5和SRM可能开辟了一个性能技术的新前沿——一个超越电子设备和空气动力学，重新定义踩踏本身机械原理的领域。如果Q36.5的大胆声明成立，这可能是自原始功率计问世以来踏板设计中最重大的飞跃。

责任编辑：Ting