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Yeti 发布那些设计自行车的老鸟们骑的 SB120 Lunch Ride
长期以来，Yeti除了产品列表中的常规产品外，还有一个不那么秘密的项目：Lunch Ride。
这些都是Yeti的人自己骑的，通常有更强力的避震系统和和更好的刹车。他们通常设计自行车的老鸟们自用和在严苛地形下使用的车型，因此将这些车型的可用边界推的更远。
标准SB120的几何
Lunch Ride SB120几何
当搭载有更长前叉版本时，几何形状略有变化，座管和头管角度松弛了几分之一度，并且reach减少了几毫米。这不是一个根本性的差异，我想说你更有可能注意到更好的刹车规格而不是微小的几何调整。
Lunch Ride的Code RSC刹车比普通SB120配备的SRAM G2刹车可提供更多制动力，实际上这也是从一开始就应该配备的。Rock Shox Super Deluxe避震升级为120将增加一些下坡能力，即使在长时间下坡时也能保持平稳，并且阻尼器调节范围更有效，对动态控制提升较大。
Lunch Ride SB120的前叉规格对我来说有点有趣，它与他们为该车组装的SRAM/RockShox套件保持一致。在140mm版本中，我更愿意看到配备Grip 2的Fox34，因为该前叉的性能确实在同类产品中出类拔萃。考虑到SB120系列的其余产品均配备Fit4 34s，因此Lunch Ride可能有更好的版本。
Lunch Ride SB120除了经典的Yeti青色外，还有其他三种颜色可供选择。
Lunch Ride有两个规格级别，售价分别为8,500美元和6,500美元。
责任编辑：Ting
